MERCEDES-BENZ VISION ICONIC
壳体视觉设计并非凭空而出
通过车身比例 头尾线条可以追溯到多年前发布的
VISION MAYBACH 6（P4 P6）
设计出自 现任梅赛德斯-奔驰 首席设计总监
Gorden Wagener及其带领的设计团队
———— 一个有意思的话题 ————
关于汽车官方常用的文稿措辞
近几年 有关汽车技术 概念等官方文稿中
大家经常会看到VISION和CONCEPT这2个措辞
关于两者各自的使用场景和背后含义
（个人愚见 仅供参考）
VISION
可以理解为是品牌的一个宏大的美好愿景
VISION阶段的产物也并不会以这种姿态最终量产
所以无论是外观 还是内饰都会显得的十分另类夸张
因为VISION更像是一种载体
所有前沿的测试都会通过VISION来向公众展露
往往VISION上的某些具有代表性的经典设计
也可能在未来的新世代产品上成为新的家族面貌
当然TA也可以体现为某个具体设计 某个具体技术
CONCEPT
到了这个阶段 往往离开最终量产已是临门一脚
超前的交给VISION 而务实的则留给CONCEPT
所以到了这个阶段 无论外观 还是内饰
一般情况下和最终量产的呈现已是十分接近
或者说 两者之间的还原度非常的高
———— 总结 ————
VISION
更远大 更放飞 更抽象化
TA代表着一个整体的战略和方向
CONCEPT
更接近 更务实 更具象化
TA代表着具体的一款产品或技术
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