10月15日，美国的财政部长贝森特和贸易代表格里尔共同举办了新闻记者会。在会上不仅大放厥词，抨击中国加强稀土管制的行为是在“与世界为敌”；同时又表示敞开大门，希望月底中美之间能实现对话，并且愿意再次将关税延期以换取中国开放稀土。那么如何理解美方发言当中的这种矛盾性呢？ 这的确体现了美方被打疼了，充满了焦虑。 据贝森特所说，一些美国汽车企业已经向他抱怨，说最近获取稀土变得越来越困难。 而且在压力之下，美方似乎也变得有些失态，贝森特居然在记者会上公开批评中方的谈判代表“失控了”，这显然是一种很不礼貌的行为，本质上就是被掐住要害后的情绪失控，连基本的外交体面都顾不上了。 这种焦虑不是空穴来风。中国在稀土领域的话语权可不是凭空来的，全球90%以上的稀土精炼产能都攥在手里，美国自己挖出来的稀土矿，到头来还是得运到中国加工。 美国地质调查局的数据摆得明明白白，2020年到2023年，美国70%的稀土进口都来自中国，就算他们想找替代来源，短期内也根本绕不开。 就说美国本土最大的稀土企业MPMaterials，2024年挖了4.55万吨稀土精矿，结果自己能加工的还不到3%，98%都得装船运到中国处理，这生意模式本身就透着一股无奈。 更有意思的是，这家公司八成的营收都靠给中国卖精矿，现在因为贸易摩擦，这部分业务直接陷入停滞，营收跳水的滋味可想而知，也难怪美国车企要组团去告状。 底特律的汽车工厂已经出现因为缺稀土永磁体而停工的情况，新能源汽车的电机根本离不了这种材料，而全球大半的稀土永磁体都来自中国。 2024年中国稀土磁铁出口5.8万吨，美国市场占了不小的份额，现在管制收紧，这些工厂要么停工待产，要么就得承受翻倍的进口成本。 不止汽车业，美国国防部更坐不住，他们自己的报告都承认，现役153种主战装备里，87%的供应链要经过中国稀土加工环节，小到导弹制导系统，大到战斗机引擎，缺了中国精炼的稀土都玩不转。 之前美国国防部给澳大利亚莱纳斯公司砸了2.58亿美元，想在得克萨斯州建加工厂，结果到现在连条完整的生产线都没搭起来，预计最早2026年才能投产，这远水根本解不了近渴。 美方嘴上喊着“与世界为敌”，实际心里比谁都清楚自己的处境有多被动。 贝森特在记者会上拉着G7盟友喊要“集体回应”，可盟友们的态度也很微妙。 欧盟委员会虽然跟着放话要“强硬回应”，但连丹麦外交大臣都坦言不会单独加征关税，毕竟欧元区70%的稀土进口都来自中国，真闹僵了最先受伤的是自己。 美国想找俄罗斯、乌克兰签矿产协议，可俄罗斯的稀土开采成本是澳大利亚的两倍，还没加工技术，乌克兰的协议更是因为领导人吵架陷入僵局，这些操作更像是给自己壮胆。 关税延期的表态就更能说明问题了，这根本不是什么筹码，而是美方抛出的“求救信号”。 中美之间暂停部分关税的“休战期”眼看就要在11月到期，真要是恢复加征，美国企业得先扛住成本飙升的压力。 之前特朗普喊着要加征100%关税，可贝森特转头就暗示愿意延长休战期，用这种方式换稀土开放，说白了就是打不过又想吃饭。 海关数据显示，2024年中国稀土出口量虽然涨了6%，但出口额跌了36%，这说明管制已经精准起效，美方再硬扛下去，受伤的只会是自己的产业。 贝森特批评中方谈判代表“失控”的说法，更像是一种自欺欺人的表演。 中方在出台管制措施前，早就通过沟通机制告知了美方，是美方自己视若罔闻，等到产业受冲击了才跳出来指责别人。 这种逻辑就像自己不小心撞了墙，反而骂墙太硬，实在站不住脚。 美国自己搞供应链脱钩搞了好几年，砸了20亿美元建稀土产业园，结果连条生产线都建不起来，最后只能看着自家车企把新能源生产线搬到中国长三角，现在被稀土卡住脖子，本质上是自己的战略失误酿的苦果。 从G7盟友的虚与委蛇，到本土企业的接连抱怨，再到关税延期的妥协表态，这些细节拼在一起，就能看清美方的真实处境：既想维持霸权姿态，对着中国的管制措施喊打喊杀，又扛不住产业断供的实际压力，只能悄悄放下身段求对话。 贝森特在记者会上的双重表态，不过是这种矛盾心态的直接流露，毕竟疼到骨子里的时候，再硬的架子也撑不太久。
