启境这台车的造型能最终定型，背后是一场持续八个月的“颜值战争”。据说光评审会就开了数十轮，连华为轮值董事长徐直军都亲自下场，最后甩出一句“很型”定调。这话听着轻松，背后是双方设计团队近百人折腾大半年才换来的共识。 但启境的设计团队阵容更值得说道。你以为就是广汽的设计中心自己搞？那格局就小了。华为直接把米兰美学研究所的专家拉进来全程参与。米兰那是什么地方？全球设计的风向标。这意味着启境的设计从起点就带着国际视野，不是为了“国际化”而硬凹造型，是真的把全球前沿的美学理念揉碎了，再跟中国用户的审美偏好重组。 所以你看到的最终定稿，不会是那种张牙舞爪的过度设计，也不会是保守无聊的传统样式。它得让一线城市的95后、00后觉得“这车长得挺显档次”，还得让二三线城市的消费者觉得“开出去有面子又不浮夸”。这种精准的平衡，没有米兰那边的顶级审美和本土团队的深度洞察，根本玩不转。 造型设计从来不只是“好看就行”，它直接关系到用户的第一印象和购买冲动。启境愿意花这么大成本死磕造型，说明他们很清楚：在智能电动车同质化严重的今天，颜值本身就是一种核心竞争力。
