零跑国际预计销量达到5-6万台,其中70%在欧洲销售,后续零跑将继续开发巴西、智利、南非等市场。
随着销量的增长,再加上目前零跑进入欧洲需要缴纳20.7%+10%=30.7%的关税,目前零跑计划利用Stellantis在西班牙的工厂进行生产,而首款车型将是纯电B10,至于增程车型是否投产,目前还没有最后决定!
零跑国际目前由Stellantis控股51%、零跑持股49%构成,负责设计、生产、开发国际市场。
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零跑国际预计销量达到5-6万台,其中70%在欧洲销售,后续零跑将继续开发巴西、智利、南非等市场。
随着销量的增长,再加上目前零跑进入欧洲需要缴纳20.7%+10%=30.7%的关税,目前零跑计划利用Stellantis在西班牙的工厂进行生产,而首款车型将是纯电B10,至于增程车型是否投产,目前还没有最后决定!
零跑国际目前由Stellantis控股51%、零跑持股49%构成,负责设计、生产、开发国际市场。
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