燃油车时代，主机厂牢牢控制了核心技术和部件：发动机、变速箱，三叉星自研九速自动变速箱、蓝天白云与ZF合作八速变速箱、丰田直接持有爱信22.2%的股份成为其第一大股东。
进入电动化时代，外资主机厂希望这种局面能够延续，把对电池的话语权掌握在自己的手里，于是在宁德时代、弗迪、LG等头部供应商之外，参股了很多小型、利于掌控的电池生产企业。
但是，电池实在是一个资金、技术、人才密集型的产业，这些小的电池生产企业无法跟上宁德、弗迪的技术、质量、客户认知的优势，问题频出，于是，很多外资品牌会逐步退出与小型电池企业的合作、关闭专门的生产基地，再投宁德时代、弗迪、LG等头部供应商！
