个人认为，中国领土上最难解决的问题不是台湾回归，也不是南海争端，而是中印边境的收复问题。 台湾问题说到底是家里的事，不管外人怎么吵，国际上都认一个中国，咱们国内更是一条心，只要时机到了，解决只是早晚的事。 南海那边，咱们实际控制着不少岛礁，周边国家国力有限，真要较真他们也扛不住，而且咱们有国际法撑腰，慢慢经营总能理顺。 但中印边境不一样，历史、地理、实际控制这几摊子事缠在一起，每一件都比想象中难办。 先说这历史遗留的烂账，根子能追到英国殖民时期，1846年英国人偷偷画了条“约翰逊线”，把包括阿克赛钦在内的近3万平方公里中国领土划给了克什米尔，1914年又在西姆拉会议外跟西藏地方代表搞秘密交易，弄出个“麦克马洪线”，硬生生切走9万平方公里土地。 最荒唐的是，这两条线咱们历届政府从来没认过，可印度独立后不光全盘继承，还变本加厉往自己地图上画成已定国界，等于捡了殖民时期的赃物还当成合法家产。 1960年周恩来总理亲赴印度谈判，印度却抱着这些非法划线不肯松口，直接把和谈逼进了死胡同。 历史的疙瘩还没解开，现实的控制格局更让人头疼。中印双方争议区域加起来有12.5万平方公里，差不多是7个北京大小，可印度实际占着9.2万平方公里，咱们手里只有3.3万平方公里。 东段的藏南地区最典型，1962年自卫反击战后咱们主动停火后撤，结果印度转头就回来了，还在1987年搞了个“阿鲁纳恰尔邦”，如今那地方原住民只剩三分之一，全是印度移民填进去的，人口结构都被改了。 西段的拉达克更麻烦，5.9万平方公里的土地被占了近200年，2019年印度干脆设了“拉达克中央直辖区”，想用法理形式把侵占固化下来，中国外交部再怎么声明不承认，人家就是装听不见。 地理条件在这儿又加了道难题。边境线大多沿着喜马拉雅山脉，平均海拔四五千米，冬天大雪封山半年，物资送上去都得扒层皮。 印度在拉达克部署了5万兵力，配了348辆坦克和180辆步兵战车，可到了冬天照样得靠空运补物资，士兵冻死冻伤都不是新鲜事。 咱们这边的阿克赛钦虽然控制得稳，但新藏铁路要到2026年才能通车，之前的补给全靠公路硬扛。 2020年加勒万河谷冲突就是例子，印军越线修工事，偏偏那地方全是悬崖峭壁，交涉和防御都得顶着缺氧和严寒，最后陈红军、陈祥榕等4名烈士壮烈牺牲，才把对方顶回去。这种地形下，别说彻底收复，就是日常管控都得花比其他边境多几倍的力气。 更棘手的是印度的心态和操作。他们把边境争议当成“大国面子”，明知道划线不合法，却非要攥着不放，还搞“对等占领”的歪理，觉得咱们要是占一块他们就抢另一块。 2017年洞朗对峙更离谱，那地方本是中印唯一划定的边界，印度愣要派兵闯进来，赖了一个多月才走。这些年印度在争议区修了不少军事公路，还拉着美日搞联合军演，想借外力给咱们施压。 反观咱们，一直想通过谈判解决，2005年就签了指导原则协定，前后谈了24轮，可印度一会儿要先定东段，一会儿又不认之前的共识，每次都在关键节点打退堂鼓。 国际上的杂音也搅得人烦。美日这些国家瞅着中印对峙偷着乐，时不时卖武器给印度，或者在国际场合帮印度说话，就是不想让这事儿和平解决。印度也趁机拿这些当筹码，一边跟咱们谈边界，一边又去抱西方大腿，搞得问题越来越复杂。 不像南海，周边国家没这么硬的后台，国际法也站在咱们这边；台湾问题更简单，国际社会公认一个中国，没人敢真的插手核心。 中印边境这摊子，历史扯不清，地理不帮忙，对方不配合，还有外人搅局，每一环都卡着脖子，想解决确实比其他问题难上太多。
