陈震称中国辅助驾驶无需对标国外 不多评价这个论调，但是一个基础的认知应该是好的辅助驾驶也应该是一个有泛化能力的AI。一个好的智驾，能够在中国跑好，也要能够理解海外的智驾标杆。
当然你要说，我就是一款中国车，然后用中国道路数据和高精地图做辅助驾驶，就为中国驾驶者服务行不行，这肯定也没问题，特定市场、特定需求也算是竞争力。但是汽车企业天生就是要规模化，也要全球化，如果是AI和智驾辅助是将来汽车最大的竞争力，那么全球都能开肯定是最重要的能力。所以，最终我个人认为，中国辅助驾驶还是要对标国外。
陈震称中国辅助驾驶无需对标国外不多评价这个论调，但是一个基础的认知应该是好的辅
恨寒聊汽车啊
2025-10-26 20:59:44
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