电车电池衰减到什么程度该换?标准来了。 国家规定,8年或12万公里内,电池衰减超过20%可免费更换。日常使用,衰减到70%左右时,续航会大打折扣,影响体验。 但目前主流品牌电池,开个十年衰减到80%问题不大。 电车电池健康度 新能源电池标准 电池寿命评估 电车电池损耗 电池新规 电动车寿命 动力电池新标准

电车电池衰减到什么程度该换?标准来了。 国家规定,8年或12万公里内,电池衰减超过20%可免费更换。日常使用,衰减到70%左右时,续航会大打折扣,影响体验。 但目前主流品牌电池,开个十年衰减到80%问题不大。 电车电池健康度 新能源电池标准 电池寿命评估 电车电池损耗 电池新规 电动车寿命 动力电池新标准

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正在Windows上使用QQ
但是有前提条件的,非营运一年不能超过3万公里才能满足条件
正在Windows上使用QQ 回复 11-12 15:24
长年在外跑业务的一年两三万公里是常态,折算下来一天也就80-90公里,有很多住市内在郊区上下班单趟都需要跑4-50公里
飞羽 回复 11-13 08:41
你说的这个不能超过3万公里,还有各种杂七杂八限制的是企业自己提供的三电终生质保。八年12万公里是国家强制要求的保修期,这个是没有条件的,只要你不是人为损坏都可以申请更换
吃贱儿饭
这不是厂家调下程序就解决的事吗 明明衰竭到25% 但显示只衰减了15%[点赞]
用户17xxx41
这个低于70%可是厂家所谓的理想工况下,可不是你实际用车环境下。好比你的电池衰减到75%不够换电池的标准,但是冬天上冻时候,开上暖风,跑上高速,你的实际续航能有40%吗?我估计这都是往好处说了吧[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
33个带电小球
规定是很好的,但应该更详细一些。比如衰减20%是谁确认的?如果是厂家自己检测的会不会有猫腻?催生第三方?还是国家成立个检测部门?
海贼王
普通老百姓,一年开不到一万公里的那种,衰减不了那么多,就该换车了。
沉戈
衰减到18%19%的尴尬了,是使劲霍霍还是小心维护呢?
用户44xxx09
衰减20%免费更换?哪个国家规定的?
青青
增程的算吗?