宁杭高铁第二通道确定，常泰铁路或能起死回生？近日，有市民发现在湖州市发改委答复人大代表的公开函中，首次完整披露南京至杭州高铁二通道的线位方案、投资规模及最新进展，或许这将给奄奄一息的常泰铁路带来一线生机。 从湖州发改委的答复中发现，宁杭高铁第二通道北起规划宁宣铁路高淳站，经宣城市郎溪县、上海白茅岭农场、宣城市广德市、湖州市安吉县、杭州市临安区、余杭区，引入杭州枢纽杭州西站，线路全长174.743公里，总投资约353.6亿元。 对应宁杭高铁，常泰铁路可做如下设想：向北连接泰兴、如皋、海安，也可接入未来的淮兴泰铁路，打开南北向的又一通道；向南，直奔溧阳、郎溪，向皖南、赣北，亦可去往杭州。这样一来，避免了省铁路办拒绝的理由，就是常泰铁路接入盐泰锡常宜铁路，与盐泰锡常宜铁路互为平行线路。相当于增加了一条南北向的通道，常州成为南北、东西铁路大通道的又一核心。 题外话，苏南的高铁太多了，苏北地区还是多建点高铁吧，毕竟平原地区建高铁的技术难题已经攻克了。
