几乎用麒麟电池的车企,都在向上排查了,甚至到毛细级别,还是有很多惊人发现的。再次增加我这个观点的含金量。头部车企,要慎重把产品核心卖点重押在一个新的电池技术之上。
风险边界太难在一代产品上验证完成了。打个比方,水冷板的杂质可能导致腐蚀加快,从而加大电芯短路风险。像这种杂质控制的精度问题,很难在第一代量产中被测试出来[笑cry]

几乎用麒麟电池的车企,都在向上排查了,甚至到毛细级别,还是有很多惊人发现的。再次增加我这个观点的含金量。头部车企,要慎重把产品核心卖点重押在一个新的电池技术之上。
风险边界太难在一代产品上验证完成了。打个比方,水冷板的杂质可能导致腐蚀加快,从而加大电芯短路风险。像这种杂质控制的精度问题,很难在第一代量产中被测试出来[笑cry]

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