为什么说洛阳地铁是非省会城市中开通地铁最成功的案例呢？ 洛阳作为一个二三线徘徊的城市，也并非省会，但成为了中西部非省会。第一个开通地铁的城市，虽然有的三四线城市也开通了地铁，像四川资阳、安徽滁州也有地铁，但都是因为隔壁有一个省会城市修的地铁延长线，而非是自己修建和运营的独立地铁系统， 同时修建地铁还需要满足人口，GDP和公共预算三大条件。而洛阳这三个条件都全部满足了，再加上洛阳的知名度也比较高，不仅是历史名城，还经常被误认为河南省会。 所以洛阳在二零一六年申报地铁通过后，到二零二一年就已建成一号线、二号线两条线路总长四十三点五公里，并且完全独立运营开通后，日均客流十八万人次，节假日峰至达五十七点五五万人次，稳居全国非省会城市首位，成为中小城市轨道交通建设的标杆案例。洛阳历史城市 洛阳城市地图 洛阳2025年 洛阳高铁枢纽图 洛阳地铁 洛阳c位 地铁开通顺序
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用户17xxx84
就是个三线，还不如有些四线城市