秦L亏电跑高速发动机嘶吼！ 就在刚刚，就在现场。提车三天，今天放假回家，走的高速。在市区跑了两天电量下到15%，设置的Ai管理，一直巡航110，偶尔尝试120限速跑。就在刚才有一段上坡路段，发动机突然嘶吼起来，吓我一跳。取消巡航后速度降到80左右，尝试踩油提速，发动机继续嘶吼，感觉就像油车发动机转速瞬间提到一个很高程度那种嘶吼，但是依然没有动力。放慢速度后打电话给客服，人家说这个是正常情况，发动机负荷太大，要提供动力还要充电，转速肯定要上去。那我就奇怪了，如果以后要跑高速是不是要把电量充满设置高强制保电？还有如果我纯当油车来开，遇见满座爬坡的时候，在发动机超负荷的情况下是不是也会发出很强烈的嘶吼？而且如果是连续上陡坡长坡，突然没动力了不是很危险吗？这么多汽车博主测试亏电高速油耗，动不动就是一千来公里，在这过程中又有没有出现过发动机超负荷而引发的嘶吼呢？如果有又是怎么处理的呢？现在在服务区充电，刚好在圈里问下有没有有经验的车友请教一下，该怎么处理这个问题。车是工具，把人安全送往目的地就是它的作用，现在搞得心情很差。没买车的别来杠，杠就是你有理。
飘叶
出发前切换到HEV模式设置强制保电60%就解决了，路程超过1000公里就设置80%甚至更高，别想着高速还省油，电机是在爬坡跟超车的时候介入的，馈电的时候你又让它跑高速又让它发电，发动机能不嘶吼吗，不设置强保那就车速限制在100码以内。
用户18xxx90 回复 11-03 01:34
人家一箱油跑二千多公里还能充满电。在你这里变成不省油了。咋滴你是比亚迪黑啊
猩猩哥。 回复 11-03 10:32
跑100左右只需要30多匹的动力，为啥90多匹的发动机不能边发电边输出动力了？
青岛的东北人
只剩15%的电上高速，还理直气壮的说开110-120。青岛有一句老话一分钱喝碗兔子血，到了你这自愧不如，你得喝两碗！
贵在给力 回复 11-03 08:54
谁说的没有，混动电量太低都有可能出这问题！只是概率很低！混动跑高速最好设置保电70%
增城荔枝之家 回复 11-03 08:53
丰田双擎随便开
用户70xxx25
亏电跑就是会响啊，你弄个小排量的油车，猛踩油门照样响啊，跑一百三四都不会没电的。该踩就踩，买个车不踩还需要供着么
匆匆那年
我的也是，发动机声音很大，最后设置了强制保电30加标准模式，依旧好不到哪去，说白了1.5自吸发动机功率市区没啥问题，速度快了不够用
贵在给力 回复 11-03 08:56
保电60%以上！我的要跑到130以上声音才明显增大！低于130就没有那么大
凡星伴月 回复 11-03 08:54
跑高速，强保75%。……以前听别人说的[红脸笑]
我的意大利炮呢
我1.6手动挡油车跑120都快4000转了 你还要发电 不转速高才有问题
嘿君 回复 11-02 22:08
不是一档，插混发动机正常来说是70码以上工作的，相当于是三档
落点 回复 11-03 08:19
你智商吓到我了
用户64xxx90
你自己不会用 强制保电60%- 70%
流星飞雁 回复 11-03 08:51
一个成熟的产品，是会考虑各种消费者驾驶习惯，然后通过标定策略消除每种消费者的不适感，就如奔驰迈巴赫，即使你地板油，车也不是窜出去，而是很柔缓的起步，不会给你急加速的推背不适感。——这就是精细化标定
用户10xxx41 回复 11-03 07:59
这跟之前那个华为的有点相似。
毛不亦
正常阿，跑高速前先充电，开HEV再强保电>50，毕竟你要跑山跑……
用户38xxx33
2025款 发动机101马力了 车重马力小 混动才适合 纯油模式 那根本就没的看了
骑田大绅 回复 11-03 09:18
我的2024款，只有混动模式（HEV)和纯电(EV)模式，没有纯油模式。
thomarv
应该设置成ECO模式，改成Normal或者运动模式就好了
用户10xxx53
维持120km需要20千瓦的动力（SUV需要25kw），上坡时需要30kw以上，1.5的小机器基本得上4000转才行，车子要是还亏电，那就奔5000转了，不响才怪，长途soc设的高点，上坡电力足优先使用电力就好很多。
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风云A8 混动 1.5T发动机没遇到过，去年25%智能保电暑假1600公里全程140km每小时从浙江到四川全程没毛病
自动扶梯请靠右手边站 留出上下快速通道
理论上大众1.4T1.5T的轿车高速巡航比较省油省心
sunover
BYD110公里续航的车，上坡至少要30%的电，才不会发动机爆响，如果是高速上坡110km/h，可能至少要35%的电才不会发动机爆响。
Angang
我的插混（牌子型号不说了，免得说我打广告的，也是1.5自吸） 发动机吼在市区遇到过，高速这么多次反而没遇到，一直设的AI 车子上高速系统基本会保电20以上，插混就别全程120以上了，最好全基本100出头，动力留着偶尔超个车啥的，反正基本每次跑高速声音都挺安静，一次都没遇到过嘶吼
贵在给力 回复 11-03 08:59
高速100不害人吗！我秦plus设置60%多！只有跑到130声音才会明显很大，130以内毫无压力
12345 回复 11-03 07:03
你这是按路障开啊，高速100，乖乖在右车道别影响别人。
ILNBA
好在我也是秦车主，不然就被你骗了
游┻┳═一
你咋不等1%电量再跑120爬坡[666]
用户22xxx61
撕吼？怎么我的很轻柔的察觉不到呢？
武寒旭
1.7吨重，亏电用1.5自吸跑120，肯定要吼。我的1.6T重1.55空载跑高速，120带点上坡都感到动力弱了点。跑长途电车就跑90-100，别的电车一般也是这个速度跑。电车的优势在城内或短高速，混动长途高速就要慢点。有些高端电，例如坦克700发动机3.0T，就随便跑了。
毛铁
这个高速路压120左右的速度油耗算不算高？全程舒适模式，纯电用到25自动切换hev
用户16xxx30 回复 11-03 09:15
120的话，建议强保70，运动模式，大概6-7个油。很多比亚迪视频号有讲解不同路况怎样设置的
吉祥 回复 11-03 07:48
这才是正常的油耗，我秦P，高速120~130，4、5~5个油
秦国哲人
不要用智能，强制保电6.70最轻松，没一点问题，下坡可用电还能充电，手动切换忒爽
龙腾祥运
还是我的银河L6好，高速140都不会吼，别人开我的车感觉不出来是在用油跑，还以为是电驱动，我自己经常开，能感觉到一点点用油比用电的声音大那么一点点
月光下弹琴 回复 11-03 02:57
你试一下剩15%电试试
憨憨
这只是秦L，轿车而已，采用同款1.5L发动机的宋之内，更重，跑高速那不是吼的更加厉害！
神采飞扬
我的从来没遇到过这样的问题
用户52xxx52
一上高速直接强制保电，最少30，运动模式，就没问题，除非几十公里的大长坡一般没问题的
t_boy2000
为省钱买自吸，上坡加充电，怪动力不足。是钱包不足吧？
征服天堂 回复 11-03 10:25
当然是钱的问题呀，你买的是布加迪，还是劳斯莱斯？
踏雪无痕
单位有一辆吉利银河，就是那种插电的，续航能达到表显的40%就不错了，上次从济宁回济南，220公里左右，表显掉了700以上。
流星飞雁 回复 11-03 08:39
你山东人经常均速160-180，谁家车油耗都不可能低于10L/百公里；多档变速箱还好，单档变速箱跑高速劣势就是油耗高。 给你说个客观数据，单档变速箱的某热销车型（15-20万价格），还是1.5T发动机，高速180，平均油耗15-20L。
平淡中求真
不会开瞎逼逼啥？我高速保电60%，HEV模式，跑到一百五、六十公里时速轻轻松松！
newbee668
拿完补贴后5万多，还要求那么高？
沧州赛彦祖
你亏电，它还是个1.5自吸的发动机，怎么说呢，按我们这边的说法就是干叫唤不走道
Mike_狼
根子还是发动机不行！别忘了他家发动机原来是什么个鸟样，难道这几年就好了？还有就是那个ECVT。就像你开CVT的车一样，后期加速无力，它一样！所以……
云中的传奇 回复 11-02 22:54
一个1.5自吸你还装上了
云淡风轻
1.5的垃圾发动机，还要多拉几百公斤的电池，想想就够了。
bigapplepie
我的瑶光cdm是1.5T发动机，跑起来很轻松啊，正常速度跑亏电油耗6升
月光下弹琴 回复 11-03 02:59
他的电量都低到15%了
qlianqf
这说明发动机一直高效率运作啊，用于驱动多余的能量充电。最好的状态不就是这样吗？
5★★★
亏电跑高速，又是120左右的时速，发动机负载大，声音大也很正常！就看你驾驶保电跟发电匹不匹配了！前一周高速路上遇到一辆理想的车，经过是发动机声音像拖拉机声一样，大概率是亏了电
yaoxin
大部分人还没推送ai能耗吧？
☆藏马☆
高速，爬长坡，陡坡，不管你电量多少，除非纯电，只要是HEV，也不管你是什么模式ECO，标准，运动，发动机必然会嘶吼。不信或不服的，可以去跑一下G30连霍高速，五台到赛里木湖这一段，大概50多公里的长上坡，这一段路限速100，你就按限速跑，你看HEV发动机吼不吼。低于3000的那种都不算吼，我感觉跑这一段发动机最少都在4000转以上。
用户10xxx56
我的1.5L，爬坡也吼
亦久亦旧
就算是纯油车超过100时速都会响很多，80左右的时速发动机的声音听着最舒服
qian
dmi本质就是增程
妃涩放
买插混不就得有这个准备么 本来就是又要充电又要输出动力 不是很正常么
零零
到底是黑还是无知呢……
吉祥 回复 11-03 07:52
肯定是黑呀，千万比亚迪车主就他用的有问题
流星飞雁 回复 11-03 08:41
人家也不是黑，说明还是标定有问题，为何允许客户能踩出这种工况？主机厂VCU标定完全可以不让这种工况出现，还是标定策略问题，让客户开出了不满意的地方。
叶晓舟
你是如何在市区内电用到15%，你强行EV把电耗到15%，再上高速拉到120码，这不纯纯的搞事情嘛
用户10xxx77
插混嚒每次夜里开始充满电，觉得SOC设在30%，可以了。10-15用来加速足够了，
用户26xxx99
还是动力不够，发动机不行。
找自已生活用心感悟
如跑长途设强制保电30以上，市区跑上下班就Aⅰ模式
苍天有眼儿
你亏电上高速充电来了[打脸]，没黑硬黑吗，哪怕找个充电桩充15分钟有个50%电再保个电你看看
云中的传奇
你1.5自吸的纯油车跑120一样得吼
寒山Z328
这不废话么，小排量油车跑120上坡发动机一样吼
赚钱养佳
所以电车和电混在高速上跑牛车！
还是胖子
跑长途直接hev吧。。
流星飞雁
人家也不是黑，说明还是标定有问题，为何允许客户能踩出这种工况？主机厂VCU标定完全可以不让这种工况出现，还是标定策略问题，让客户开出了不满意的地方。
分科而学
高速怎么会亏电？市区长时间提不起速跑会馈电
蠕动的肥腩
看了评论，终于明白为什么高速快车道上跑100公里时速的电车居多。[静静吃瓜]
用户12xxx10 回复 11-03 05:43
你说的是插混吧，纯电随便上130.只是电耗会高，跑一百的不是跑不起来，是网约车为了省电。跑130续航多耗一倍
用户29xxx52
日常当油车开就强制保电70%，然后一个月至少充满电一次[并不简单]
大鬼
你又发现一个功能[微笑]
ZNIN
没怎么开过油车直接上电车DMI，然后就一顿喷大声
化繁为简
发动机功率小，还能咋办？几万块想买几十万性能？
seeker义乌5排150外贸男装 勿议
就问你踩油门不提速，害不害怕
津门
小骗你现在才知道，迟了。有次开人家比就是上坡上不了，车还留后，太可怕了。所以从不看这车！
用户10xxx00
这个是专业黑子！
用户12xxx10
还要发电，起码1.5t跑高速，所以经常跑高速要1.5t大电池插混，或则增程。这种1.5自然吸气市区跑跑吧。
用户12xxx20
别太娇气，发动机一启动都是全功率输出的，不要想着既要也要还要？
专门打狗脸
怎么我家风云T9亏电跑高速没啥感觉呢？
凡星伴月 回复 11-03 08:59
这是个专业黑新能源车的黑帖。谁销量大黑谁[大笑]就像某帝的测试，针对性强，而且专业，模仿车主口吻也到位[哈哈笑]
征服天堂 回复 11-03 10:22
我的也是t9，百分20跑高速，900公里，没啥不样
5320996
缺少机油就是这样
用户71xxx29
“车是工具，把人安全送往目的地就是它的作用”——你如果是这种需求，那同样的钱为什么不买轩逸？这就像手机是工具，能打电话就是它的作用。这种思想如果是很契合你个人，那就没错，你就应该用摔不坏的诺基亚。个人喜好并不一定非得要和世界大势并行。比亚迪没错，你也没错，只是你不适合开智能汽车
双囍
民法典说的是年年更新，为什么对网络水军和敲诈勒索的处罚更新不上去
用户10xxx68
每天都是HEV模式强制保电70
dengchengfeng
兄弟，你是把你的车不当车，当成“牛”在用，好似老牛拉破坏，我第一次听说只剩百分之15的电去跑高速，还要爬坡跑得快，又想马儿跑又想马儿不吃早，我们上高速都是要充满电的，我觉得你还是好好研究一下dmi的工作原理吗？会用就很爽，不会用全是病。
用户10xxx27
你不爱国，居然攻击华为汽车！