宝马iX xDrive50是品牌电动化平台上的中高配车型，其技术配置呈现出较为清晰的工程思路。 动力系统方面，车辆前后桥各搭载一台励磁同步电机，综合输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛·米。电池组净容量为105.7千瓦时，CLTC标准下续航里程最高可达665公里。充电性能上，在理想条件下可实现最高150千瓦的直流快充功率。 底盘采用了前双叉臂与后五连杆悬挂结构，并标配自适应空气悬架系统，可根据驾驶模式调整离地间隙。后轮主动转向系统使这款中大型SUV具备了更小的转弯直径。 内饰中，驾驶区域由12.3英寸仪表屏与14.9英寸中控屏构成曲面显示屏，iDrive操作系统保留了物理旋钮交互。座椅材质提供了多种选择，包括部分可再生原材料制造的织物与皮革。 整体来看，iX xDrive50在动力架构、底盘调校及人机交互方面体现了传统制造商向电动化转型的技术特点。
