10月钛7卖了超过2万台，那么腾势N8L行不行？来看数据。腾势N8L三天交付了1

10月钛7卖了超过2万台，那么腾势N8L行不行？来看数据。腾势N8L三天交付了1071台，应该还是很可以的吧。 腾势N8L是10月28日上市，到11月1日比亚迪公布销量成绩，时间也就3天。3天能交付1071台，那么平均下来，一个月交付1万台是很有希望的。 还是得说，新车上市初期现货并不充足，产能需要爬坡。像钛7上市的前三周交付超过8000台，之后的10月完整月销量破2万台，也能说明这个道理。 之前腾势李慧在发布会上说腾势N8L小订成绩很好，很多人不信。发布会后李慧又在社交媒体发文说，用户下单很积极导致了服务器短暂崩溃，还是有很多人不信。 那三天能交付1071台的数据应该没啥好质疑的了吧。 之前我说腾势N8L除了价格之外，入门就采用2.0T和三电机易三方都比较有竞争力。 对于易三方带来的圆规掉头，易三方泊车，4.58米转弯半径，210km/h鱼钩测试成绩，128km/h高速避让不甩尾，154km/h暴风侧吹不跑偏等能力，很多人还在说用户不关注这些东西。 可以理解，在没有实际的销量证明的情况下，有质疑也正常。 不过，个人觉得腾势N8L确实是做得相当可以了。除了以上说的技术能力和价格之外，另外在空间，内饰质感，底盘悬架，纯电续航以及驾驶辅助方面都表现的很综合。 怎么能打破质疑，只能是销量说话。还是期待更多周销量和月销量数据吧。 不知道大家觉得这款车一个月能卖多少台？【来自懂车帝车友圈】