台积电创始人张忠谋曾毫不客气地放话：“核心技术都在我们手上，如果我们切断大陆芯片供应，他们就会束手无策！”不仅如此，他还强调：“我一直是美国人，除此之外没有其他！”对此，比亚迪总裁霸气回怼：“芯片是人造的，而不是神造的！” 张忠谋敢说那样的话，底气确实来自台积电的实力，那几年，台积电在全球芯片代工行业里几乎没对手，很多国际大品牌都得找他们代工生产高端芯片。 他觉得大陆芯片产业起步晚，技术差距大，短时间内根本追不上，就算砸钱也造不出顶尖芯片，所以才敢放出切断供应就没辙的狠话。 而他反复强调自己的美国身份，背后的心思也不简单，他青年时期就去了美国求学，后来一直在美国职场发展，受美式商业理念和文化影响很深。 这种身份认同也影响着台积电的战略选择，比如后来响应美国号召，去美国亚利桑那州建厂，多少和他的立场倾向有关。 可话说得太满，往往容易被现实打脸，张忠谋可能没料到，大陆企业的韧性远超他的判断，他觉得技术垄断能锁住别人的发展，却忘了技术是人钻研出来的，不是天生就该被某家企业独占的。 而且台积电去美国建厂的经历，也没像预想中那么顺利。美国政府当初为了吸引他们过去，开出了不少好处，又是现金补贴又是贷款支持。 可真到了建厂的时候，麻烦事一堆接一堆，原本计划好的投产时间一推再推，投资的钱却越花越多，从一开始的一百多亿美金涨到了四百亿。 最离谱的是，最先进的设备运到美国后，居然因为找不到熟练的操作人员，只能放在仓库里闲着，在台湾那边可是24小时不停运转的宝贝，到了美国反而成了摆设。 为了解决人手问题，台积电从台湾派了几百个资深工程师过去帮忙，结果又引发了当地工会的不满，说他们抢了本地人的工作，还闹着要取消这些工程师的签证。 在美国，劳工权益看得重，台积电在台湾那套高效的管理模式和轮班制度根本行不通，两边的文化和制度差异让建厂项目举步维艰。 更让人觉得坑的是，美国给的补贴不是白拿的，附带了一堆条件，比如未来几年不能大规模回购股票，赚了超额利润还要和美国政府分，甚至某些情况下得开放部分技术专利。 这哪里是补贴，分明是戴着镣铐的馈赠，表面上给好处，实际上是想慢慢掌控台积电的核心技术和经营主动权。 张忠谋也不是吃素的，被外界称为“老狐狸”不是没道理，他心里清楚，台积电的命根子就是核心技术，绝对不能轻易外流，所以就算答应去美国建厂，真正关键的先进技术和研发资源，还是牢牢留在台湾本岛。 在美国建厂搞的都是相对没那么尖端的产能，最先进的产能和新工厂投资，全都放在台湾，他这一手，说是下了一盘几十年的大棋一点不为过，既应付了美国的要求，保住了政治上的安全，又守住了技术核心，确保台积电在行业里的竞争力不下降。 可这种两边下注的做法，也让台积电陷入了两难，留在台湾技术安全有保障，去了美国却要面临各种不确定性，稍有不慎就可能得不偿失。 比亚迪早就看透了芯片供应可能被卡脖子的风险，没等别人断供，自己就悄悄搞起了芯片研发，他们不光造电动车厉害，在芯片领域的布局早就铺开了。 从早期开发车规级芯片，到后来自主研发出各种类型的芯片，涵盖了汽车、能源等多个领域，而且都是自己研发自己生产，形成了完整的产业链。 现在他们的芯片不仅能满足自己的需求，技术水平也达到了国际领先的程度，再也不用看别人的脸色，担心被断供。 张忠谋可能到现在都没完全明白，他所谓的技术垄断，终究抵不过众人的钻研和时代的进步，没有任何一家企业能永远独占核心技术，也没有任何一个国家能永远垄断某个产业。 技术的本质是为人服务的，不是用来要挟别人的工具，比亚迪的那句话说得好，芯片是人制造的，只要有人肯用心、肯钻研，就没有造不出来的道理，这种信念，正是我们突破技术封锁、实现产业升级的关键。 现在，全球芯片产业的格局正在重新洗牌，以前是少数几家企业说了算，现在越来越多的国家和企业开始加入竞争。 大陆芯片产业虽然起步晚，但发展速度快，而且有着庞大的市场支撑和坚定的自主决心，假以时日，必然能在全球芯片产业中占据重要地位，而张忠谋当初的狠话，终将成为时代的笑谈，被自主突破的事实狠狠打脸。 大家觉得未来大陆芯片产业会不会彻底打破国外垄断，实现全面自主可控？
