第四代电动方程式赛车来了，将于2026-27赛季首次亮相。
Gen4的最大功率提升至600 kW（约800马力以上），攻击模式可短暂达到815马力；能量回收功率增至700 kW，相比之下，上一代Gen3 Evo的峰值功率仅约400 kW（536 马力）。
Gen4采用全时四驱（并有ABS和无限制的TCS），而Gen3 Evo仅在排位赛对决、起跑阶段与攻击模式时可启用四驱。
在比赛模式（正赛可用的标准功率输出设定）下，Gen4可释放约450 kW（约603 马力），已非常接近目前F2赛车的水准。
Gen4赛车的宽度增至约1800 mm，轴距增至约3080 mm，同时配备高下压力与低下压力两种设定，以适应排位赛与正式比赛不同需求。
Gen4的目标0-100 km/h约1.8秒，圈速比现役车型快约7%，正赛可用电量为55kWh。
技术供应链方面，Spark Racing Technology继续负责底盘，Podium Advanced Technologies供应电池，Bridgestone成为新轮胎供应商。
