快讯！快讯！。 以色列总理内塔尼亚胡突然宣布了。 耶路撒冷内阁会议上的强硬表态一出，萨那的胡塞政治局成员穆罕默德·布凯提迅速回击，称不会后退，还会强力回应。 停火第一阶段后，胡塞发言人曾表示暂停在红海拦截并停止对以色列的打击，据公开报道航道一度降温。现在风向再起变化，风险又被抬高。 亚丁湾一线，自2008年起，中国海军052D、054A常态化护航，长期保护来往商船。红海紧张时，国内航运企业调整班期与航线，时间成本明显上升。 对照以色列的强硬表态，一旦向也门方向动手，红海与亚丁湾同时升温，保险、燃油与绕行压力会同步增加，外溢到全球供应链。 特拉维夫方面，据公开报道，内塔尼亚胡把胡塞点名为“核心支柱”。但远程空袭要情报、加油与航线许可，环节繁杂，难以速成。 以色列空军有F-35I等先进平台，但跨区持续打击需要多次接力。胡塞分散部署、机动发射，难被一轮行动“清空”。 火力对撞上，胡塞多用远程无人机与巡航导弹，过去一年多次射向以色列方向。以方与相关舰艇拦截大部分，但也出现过落在城市周边的情况。 海运端，船公司一旦改道好望角，普遍需多走约两周，运价与库存周转受到影响。与其拉高成本，不如把窗口期稳住。 信息面上，布凯提把强硬回应转成内部动员，便于维持队伍。以色列国内安全预期长期高位，则会压在民航与城市运转上。 据媒体报道，近月来双方在也门方向的打击与反制交替出现，消耗不小，实效有限。继续加码只会让民众与航运先受冲击。 立场很清楚：把矛盾外扩代价直线上升。让停火兑现、让航道通畅，把风险压下去，才是当下最实际的选择。
