果不其然。 美国国防部突然宣布了。 从南海到东海，美方公开的影像里，最常见的伴飞机型就是歼-11。这不是偶然，是任务匹配的结果，谁更合适谁上。 美军最近在南海玩起了 “新花样”。以前派有人侦察机抵近，现在改成了 MQ-4C 无人机 “偷偷摸摸”。这款能在天上飞 24 小时的 “空中间谍”，以为没人机就敢耍滑头，2024 年单月就窜到南海 14 次，想趁夜色或低空扫描情报。 可歼 - 11 根本不吃这一套。预警机早就把无人机的轨迹摸得一清二楚，歼 - 11 一升空就直奔目标。它不跟无人机 “磨叽”，直接开启电子干扰，硬生生掐断对方的通信链路。 好几次，MQ-4C 的屏幕突然黑屏，只能慌慌张张掉头逃窜，连收集到的零碎情报都没来得及传回去。 美军不甘心，拉上盟友一起 “抱团施压”。2024 年 8 月，美菲加澳搞联合军演，菲律宾一架小型运输机借着演习的掩护，想低空钻到黄岩岛上空。 它以为飞得低就能躲雷达，却没料到空警 - 500 早已在万米高空 “盯梢”，歼 - 11 踩着油门就赶了过去。 当曳光弹在菲军机前方炸开一串耀眼的光团，对方飞行员吓得立刻拉升高度。歼 - 11 就在旁边稳稳伴飞，直到把这架越界的飞机 “送” 出敏感空域。全程没多余动作，却把 “别越线” 的信号传得明明白白。 加拿大的操作更显荒唐。2023 年 11 月，“渥太华” 号护卫舰的直升机，非要往西沙领空凑，喊它回应装听不见，还故意超低空飞行耍威风。歼 - 11 闻讯升空，保持着安全距离全程跟监，动作专业又规范。 结果加方倒打一耙，炒作 “被危险拦截”。可谁都清楚，要是没歼 - 11 的及时制止，这架直升机指不定要闯到哪去。所谓的 “危险”，不过是挑衅者被拆穿后的恼羞成怒。 别以为歼 - 11 是 “老机型” 就好欺负，它早就换了 “心脏” 和 “眼睛”。新型涡扇发动机让它飞得更快更远，加满油就能在远海巡航大半天，跟美军侦察机耗得起；升级后的新型雷达，几百公里外就能锁定目标，对方的小动作根本藏不住。 2025 年中泰联合军演上，歼 - 11 跟泰国 “鹰狮” 战机硬碰硬。预警机把目标数据一传输，歼 - 11 在 180 公里外就发射导弹，直接完成 “超视距击杀”，对手连歼 - 11 的影子都没看到就被判定 “出局”。 这种硬实力，让美军的 B-52H 战略轰炸机都得忌惮三分。2024 年好几次，B-52H 想从南北两个方向夹击南海，结果刚进入歼 - 11 的作战半径，就被牢牢锁定。 歼 - 11 要么贴上去伴飞，要么绕到前方卡位，逼得轰炸机只能改变航线，原本的威慑计划全泡汤。 厉害的是，歼 - 11 从来不是 “单打独斗”。它跟空警 - 500 预警机无缝衔接，预警机负责 “找目标”，歼 - 11 负责 “去处置”； 遇上美军电子战飞机护航，歼 - 16D 就会赶来帮忙，一起构建电子干扰网，让对方的雷达和通信全部失灵。 2024 年美军核潜艇在南海折腾了 700 多个舰日，想在水下搞小动作。可歼 - 11 跟反潜机、驱逐舰组队干活，在空中盘旋警戒，把核潜艇的活动范围压缩得死死的。那些水下的 “幽灵”，根本不敢轻易冒头。 美方总抱怨歼 - 11 “动作太激进”，却忘了自己才是麻烦的源头。他们的军机不是在自家门口训练，而是跑到中国领海线附近 “探头探脑”，有的甚至直接闯入西沙领空 6 公里多。 换谁都会拿出强硬态度，歼 - 11 的每一次拦截，都是在捍卫国家的底线。
