中国汽车在大鹅有一段高光的时间，现在退潮了。
原因是多方面的，一方面大鹅的人对于中国品牌其实是被动接受，而不是主动欢迎（原因众所周知，西方车企退出后，他们没得选，甚至很多人都期盼西方品牌的回归），另一方面是中国汽车对大鹅市场没有做好周全的准备（本土化适应，售后等等）。
现在成本的提高，成了进一步的暴击。为何成本提高？
一是税，大鹅的经济情况，大家都清楚，现在不得不加税来维持，高额的税率提高了进口汽车的成本。
二是汇率波动，购买力持续萎缩，车贷利率飙升。
综合来看，这种萎缩趋势可能要持续好几年的时间，中国车企的全球布局，可以先忽略大鹅，来规避未知的风险
