默茨在欧盟视频会议上面红耳赤拍桌子的画面，这两天刷屏了。他扯着嗓子喊要“联合欧洲对抗中国新能源”，可镜头一转，柏林街头失业工人手里的传单上，赫然印着大众计划裁员3.5万人的噩耗。这场面，荒诞得像一场精心编排的政治戏剧。 一边是政客在会议室里高喊口号，另一边是工厂里的机器真的停了。大众裁员的消息刚出，又传来巴斯夫关闭路德维希港部分厂房的消息。这些可都是养活了几代人的老厂啊。 看看数据吧。德国七月份企业破产数已经冲到2100家，上半年加起来破万。那些百年老厂，像克虏伯的钢铁高炉，说拆就拆了。工人手里的失业通知还是热的，政客嘴里的“中国威胁”听着真刺耳。 成本涨成什么样了？天然气价格从二十欧飙到三百欧一兆瓦时，哪个工厂扛得住？北溪管道炸了之后，廉价俄气没了，换来的是美国高价液化气。工厂电费账单比工资单还长，这能怪中国吗？ 再说说新能源车。德国老牌车企在电动车赛道上明显慢了好几拍。比亚迪、蔚来这些中国品牌都打进欧洲市场了，德国这边还在为建个充电站吵半年。创新跟不上，市场就要丢。 中德贸易额明明摆在那儿，两千多亿欧元，中国连续多年是德国最大贸易伙伴。德国车每三辆就有一辆卖到中国。政客喊“去风险”，企业却抢着和中国合作。上半年中资收购德企还涨了两成多，不少企业说中资是救命钱。 审批慢才是真问题。在德国盖个新厂，许可证能拖上十六个月。中国那边可能生产线都投产了。Lilium空中出租车公司倒闭时，创始人那句话真扎心：早去中国，说不定还能活下来。 鲁尔区那些老工人手上的茧子，比会议桌上的文件真实多了。把工厂倒闭的锅甩给中国，就像怪救生艇撞沉了船。真正的航道在工人手里，不在布鲁塞尔那张圆桌上。 所以啊，拍桌子要是有用，鲁尔区的烟囱早就重新冒烟了。你说是不是？ 冬日生活打卡季
