福特电动化亏损背后的战略选择 福特电动化亏损背后，战略选择耐人寻味。2024年，其专门成立的Model E电动车部门亏损超51亿美元，过去两年半累计亏120亿美元。首席执行官吉姆·法利拆解特斯拉和中国电动车后，发现福特Mustang Mach - E线束比特斯拉Model 3多约1.6公里，中国制造商在多维度也有优势。 这反映出传统车企在电动化转型的设计思维和工程文化的断裂。今年，福特放缓电动化脚步，暂停F - 150闪电皮卡生产七周，取消一款电动车型，推迟F - 150新电动版推出，还把更多投资转向混合动力汽车，这是它在亏损压力下的无奈之举。
腾势N8L刚上市没几天，就被竞品按头扣上“四宗大罪”，各种抹黑话术铺天盖地，简直
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![陈震：如果再是一台AMG的话，那就更完美了～[滑稽笑]这个牌照真的是](http://image.uczzd.cn/7948069022353984737.jpg?id=0)
