新能源购置税从全免到减半,大概率会短期影响销量,但不会“断崖式下跌”——这更像“优惠缩水”而非“福利取消”。 对本就犹豫的潜在买家来说,购车成本小幅上涨可能会推迟下单节奏,尤其预算敏感的入门级车型,短期订单或有所波动;但对新能源的核心用户(比如追求用车成本低、限牌城市刚需群体),购置税减半后的总成本仍比燃油车有优势,他们的购买决策不会受太大影响。 其实新能源销量本就不全靠购置税优惠:产品力提升、充电设施完善才是长期动力。现在的减半政策更像“市场试水温”——等未来和燃油车同购置税时,才能真正检验新能源靠自身吸引力能拿多少市场份额。【来自懂车帝车友圈】
