偶遇一块90年代的车牌,我敢说,挂这种车牌的车主,年纪至少在50岁往上;认得这种车牌的人,估计不到10%;还能把这种车牌留到现在的,更是连1‰都不到。大家还有发现什么不一样的地方吗!



偶遇一块90年代的车牌,我敢说,挂这种车牌的车主,年纪至少在50岁往上;认得这种车牌的人,估计不到10%;还能把这种车牌留到现在的,更是连1‰都不到。大家还有发现什么不一样的地方吗!



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东莞合资车牌,免税入关,就年审费约3倍于蓝牌。上世纪初开到99年,补7000可转蓝牌,就可以当二手车出售。一辆在HK未入关售HK$20W的GM子弹头到99年转蓝牌仍可卖¥19w,还是见光死的那种,问题是Jaguar不是捷达,不是个个都开得起的,可能就是还是黑牌的原因。还有一点,不知车牌跟公司是否挂靠,当年一大把合资到今天真没多少了