日本宣布了！ 11月24日，综合日媒报道，日本海上保安厅的大型无人机“海上卫士”23日在北九州机场着陆时，螺旋桨和尾翼与跑道接触并受损，国土交通省已将其认定为“重大事故”。 想象一下，高达40亿日元的顶级装备在着陆的那一瞬间，因为姿态没控制好，“咣当”一声就在跑道上蹭掉了层皮，这得多让人心疼？这就是日本海上保安厅最近闹出的这一出大乌龙，本来是想秀一下高科技肌肉的，结果却在北九州机场上演了一出“烧钱”闹剧，把“海上卫士”这块金字招牌硬生生地砸出了一道裂痕。 要说这架MQ-9B无人机，那可是妥妥的“贵族”身价，单单一架的引进费用就砸进去约40亿日元，全日本的海上保安厅手里一共也就捏着那么三架，可谓是摔一架少一架的心头肉，但这“金贵”的身子骨显然没扛住硬邦邦的跑道。 事故发生时已经是傍晚6点半左右，按理说有着先进夜视雷达加持，视线不是问题，可这大家伙在落地时居然也没能把稳，机体后部结结实实地跟跑道来了个“亲密接触”，后果也是相当惨烈，不仅仅是垂直尾翼的顶端被磨损那么简单，连带着螺旋桨的四片叶片尖端都直接撞弯了，失去了自行移动能力的它，就那么瘫在了跑道上，这一蹭，蹭掉的不光是漆，全是白花花的银子。 这个事故的影响面，还真不只局限在军用设备本身，它直接把民航机场给“堵”上了，要知道这大家伙虽然是个无人的机器，但个头一点不比有人飞机小，全长11.7米，翼展更是达到了惊人的24米，这么一个庞然大物往跑道上一趴，别的飞机根本没法动。 北九州机场因此被迫关闭了大概40分钟，对于分秒必争的航空调度来说，这40分钟足够让调度员抓狂了，结果直接导致后面3架民航班机只能延误等待，原本是为了安全监视存在的“卫士”，这一刻反而变成了干扰公共交通秩序的“路障”。 日本国土交通省对这事儿反应相当大，根本没把它当成普通的小刮小蹭处理，直接就定性为了“重大事故”，这个定性背后的意味很深，运输安全委员会也是火速派了两名调查官介入，要彻底排查。 为啥这么紧张？因为这背后暴露出的隐患太让人不放心了，到底是机械故障导致了这次“腿软”，还是坐在操作台后面的控制人员手抖出现了偏差？这些都是必须要在后续调查里刨根问底的，毕竟无论是为了能够在钓鱼岛周边海域进行24小时不间断监视，还是那所谓高精尖的长航时能力，如果连最基础的起降这一关都过得这么惊险，那所谓的“高科技优势”就成了空谈。 这就不得不让人联想到，其实哪怕是美国的原版MQ-9，以前在训练里也没少栽跟头，甚至加拿大还发生过无人机差点撞客机的惊魂一刻，这次事故其实又一次给狂热的“无人机万能论”泼了盆冷水。 不管雷达扫描多牛，也不管能飞几天几夜，这种大型无人机要想在民航机场这种复杂环境下安全混饭吃，恐怕还有很长的路要走，一旦那个控制链路或者机械结构出了一点点幺蛾子，高科技瞬间就能变成高风险的“定时炸弹”，日本这次算是交了一笔昂贵的“学费”，只希望这40亿的教训，能真正把“安全第一”这四个字刻进系统里，别让“空中卫士”变成了“空中隐患”。
