很多人都纳闷，航母这么高大上的国之重器，为啥偏偏烧重油这种听起来就像 “废料” 的东西？ 说白了，这重油看着是石油提炼后剩下的 “油渣”，不起眼甚至有点 “low”，但论适配航母的需求，那可是直接秒掉柴油，妥妥的 “量身定制”，没它还真不行。 重油到底是啥? 咱们平时汽车烧的汽油、柴油，都是石油先提炼出来的 “精华”，而重油就是这些精华提完之后剩下的残渣，粘度跟蜂蜜似的，看着黑糊糊的，乍一看谁能想到这是航母的 “口粮”？ 可就是这 “油渣”，刚好戳中了航母的所有需求痛点。 首先说成本，航母那可是 “吞油巨兽”，一艘十万吨级的航母，一次加油就得好几千吨甚至上万吨，要是烧柴油，那成本得上天。 而重油作为提炼副产品，价格比柴油便宜一半还多，有时候甚至只有柴油的三分之一。你想想，长期下来，光油钱就能省出多少艘驱逐舰的钱？ 军费不是大风刮来的，能在关键地方省钱，还不影响战斗力，这才是精明的选择。 而且重油的供应还稳定，只要有石油提炼，就有重油，不像某些特殊燃料还得专门生产，万一战时断供就麻烦了，重油完全没这顾虑。 再看能量密度，这可是航母的核心需求。 航母要推动十万吨的庞然大物在海上高速航行，还得带动船上的雷达、弹射器、升降机这些耗电耗能的设备，需要的动力简直是天文数字。 重油的能量密度比柴油高得多，简单说就是烧同样多的油，重油能释放更多热量，推动航母跑更远、跑更快。 你想想，航母在远洋执行任务，总不能天天找补给船加油吧？重油的高能量密度能让航母续航里程翻倍，比如一次加满重油能跑一万多海里，换成柴油可能只能跑几千海里，这在战场上的差距可太大了，续航就是战斗力啊。 还有安全性，这一点对航母来说太关键了。 航母上堆着大量弹药、燃油，本身就是个 “移动军火库”，一旦发生火灾爆炸，后果不堪设想。 而重油的粘度高、闪点高，不像柴油那么容易点燃，就算不小心泄漏了，也不容易引发大火，安全性比柴油高太多。你想想，在波涛汹涌的海上，航母难免有颠簸碰撞，重油这种 “钝感” 的特性，刚好能减少安全隐患，这可不是小事，是能保命的优势。 更重要的是适配航母的动力系统。现在大部分航母用的是蒸汽轮机（包括核动力航母，核反应堆也是加热水产生蒸汽，只是热源不同），而蒸汽轮机就喜欢重油这种 “耐烧” 的燃料。 重油燃烧起来稳定、持续，能提供源源不断的热量，把水烧开产生高压蒸汽，推动涡轮机转动，进而带动螺旋桨。 柴油虽然燃烧快，但劲儿来得猛去得也快，不像重油能长时间稳定输出大功率，蒸汽轮机用柴油的话，要么动力跟不上，要么频繁调整，根本满足不了航母长时间高速航行或者持续运转弹射器的需求。 而且重油就算经过简单处理，也能直接燃烧，不像柴油还得经过更精细的过滤，在海上复杂环境下，重油的 “皮实” 特性更靠谱，不容易出故障。 可能有人会觉得，重油又脏又稠，会不会不好用？ 其实航母上有专门的预热和过滤系统，把重油加热后，它的粘度就会降低，能顺畅地输送到燃烧室，根本不影响使用。 而且各国航母用了这么多年重油，早就把相关技术玩得炉火纯青了，实践已经证明，这东西就是航母的最佳 “口粮”。
