欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,欧盟10月新车注册量增长5.8%至91.7万辆,连续四个月攀升。比亚迪以13,350辆注册量(同比+195%)首超特斯拉(5,647辆,同比-48%),成为欧盟最畅销电动车品牌。纯电车型市场份额达16.4%,混合动力车占比34.6%,传统燃油车份额持续萎缩至36.6%。德国(+7.8%)、西班牙(+15.9%)等市场领跑增长。从“特斯拉独大”到现在的“群雄逐鹿”,欧洲车市电动化浪潮下,中国品牌正在默默改写汽车的游戏规则。欧洲汽车



欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,欧盟10月新车注册量增长5.8%至91.7万辆,连续四个月攀升。比亚迪以13,350辆注册量(同比+195%)首超特斯拉(5,647辆,同比-48%),成为欧盟最畅销电动车品牌。纯电车型市场份额达16.4%,混合动力车占比34.6%,传统燃油车份额持续萎缩至36.6%。德国(+7.8%)、西班牙(+15.9%)等市场领跑增长。从“特斯拉独大”到现在的“群雄逐鹿”,欧洲车市电动化浪潮下,中国品牌正在默默改写汽车的游戏规则。欧洲汽车



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