全国铁路系统都慌了， 不是因为年底要查绩效，也不是要新增铁路路线，而是昆明试验列车撞人的事太大了，11人去世2人受伤 说起来就是调度的问题，一边列车已经开出去了，一边施工人员还在施工， 施工现场机器多，声音又大，工人没时间看旁边，耳朵里嗡嗡的，想着快点做，早点做完下班， 列车就算看到工人，再刹车也来不及了，本事速度点，即使踩了刹车，按照惯性还要走好久。 铁路系统日常应该多做应急演练，调度的事一定要提前沟通好，确保通知到每一个人，你们觉得呢？
全国铁路系统都慌了， 不是因为年底要查绩效，也不是要新增铁路路线，而是昆明试验列
小猫夜谈趣事
2025-11-27 18:44:58
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夏雨
不懂不要乱说，现场作业人员违章提前上道所致。
墩言台语
安全员问题。上路作业是要安全员向上下行主管站报批“窗口”的。
用户10xxx77
前后难道没有人瞭望观察？
bear熊
不懂不要乱说
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有车运行的铁路施工 两头都有专业防护人员 配有电台 站台提前就通知防护人员几点来车