当地时间2025年11月25日，对于美国海军出大事了，美国海军取消了星座级护卫舰后续建造，而按照原计划，美国海军将拥有70艘美国海军星座级护卫舰，美国海军宣布只保留已开工的星座号和国会号，取消后续所有订单。 说起来这结果早有苗头，光看首舰“星座”号的惨样就够直观了。2022年8月，威斯康星州的造船厂敲下第一块钢板时，美国海军那叫一个意气风发，拍着胸脯保证2026年就让它劈波斩浪。可到了2025年11月，三年零三个月过去了，这船在船台上没等来下水，倒先等来了满身锈迹。 龙骨上的锈迹都快连成片了，舰体结构才搭起12%，说它是艘船都牵强，顶多算堆着钢材的“露天工地”。更肉疼的是钱，就这俩没成型的家伙，已经吞了美国海军20亿美元，要知道首批6艘的预算才76亿，这花钱速度比流水还快，进度却比蜗牛爬还慢。 当初推星座级项目，美国海军本想走“抄近道”的路子。2020年敲定跟意大利芬坎蒂尼公司合作，打的就是“捡现成”的主意，直接以欧洲成熟的FREMM护卫舰为蓝本，小修小补就能批量生产，既省设计功夫又省时间。 那会儿濒海战斗舰刚彻底凉透，美国海军急着补中型战舰的窟窿，星座级一下成了“救命稻草”，从最初计划的10艘，一路喊到70艘，野心大得没边。 可美国人偏要在成熟设计上“瞎折腾”，硬生生把近道走成了死胡同。军方今天要求加装美国产的AN/SPY-6雷达，明天又要兼容标准-6导弹，改方案比翻书还快。 到最后，星座级跟它的欧洲“祖宗”相似度只剩15%，等于重新画了张图纸造新船，之前想省的力一点没省，新麻烦倒堆成了山。改动太猛直接导致船体重了500吨，巡航速度掉到26节，连跟航母打击群必须的30节航速都达不到，这哪是护卫舰，分明是拖后腿的“慢家伙”。 成本也跟着一路狂飙，最初说好了单舰控制在10亿美元以内，改到后来每艘直奔14亿，涨幅快到50%。但是，承接项目的造船厂还被其他订单占着产能，压根没精力专心造这个，工期一延再延，原本2026年的交付时间，直接被推到2029年，彻底违背了“快速部署”的初衷。 美国海军部长约翰·费兰出来圆场时，还嘴硬说这是为了“更快扩充舰队”，要把钱转去搞更容易造的船。明眼人都清楚，这就是项目烂尾后的无奈止损，与其在坑里继续填钱，不如趁早收手。他们甚至没说清要用什么船替代星座级，只想着先把没花完的预算要回来，透着一股子慌乱。 这些年美国造舰就没顺过，福特级航母电磁弹射天天出故障，朱姆沃尔特级驱逐舰造了三艘就停了，现在星座级又步了后尘。不是设计贪大求全，就是工业产能跟不上，连抄作业都能抄砸。这次之所以留着两艘订单，说白了是怕造船厂倒闭，那3000多工人失业，以后想造船都没地方。 想当年二战时，美国造航母跟“下饺子”似的，靠着强大工业能力横扫大洋。可如今连艘护卫舰都搞不定，星座级的草草收场，哪儿是什么“战略调整”，分明是美国造船业空心化、军工体系效率低下的遮羞布。 钱花了，时间耗了，最后只留下一堆锈钢材和破碎的幻想。这么折腾下去，美国海军想靠新舰撑场面的心思，怕是真要凉透了——这哪儿是造舰，分明是自己把一手好牌打烂了。
