可设置焦洛平高铁洛阳东站！ 不必纠结龙门站是否是十字枢纽， 也不必纠结龙门站建不高架站房（实际上建高架站房难度和成本都很大)， 放下执念， 反正一切都是为了服务旅客啊！ 如果设置高铁洛阳东站， 可同步建设到洛阳龙门站的一南一北两条连络线， 北联络线方便西向、北向往返（同现行龙门站十字交叉方案)， 而更重要的是南联络线， 方便西安方向过来的高铁列车经洛阳龙门不用换向便可直达平顶山、南阳等地， 将来还可借助平洛周高铁去往长三角， 开辟西北地区去往东南地区（不经过郑州）的高铁第二通道， 洛阳将是真正意义上的十字枢纽！如图所示， 也不耽误龙门站的始发和通过！ 洛阳又增加一个高铁站， 何乐而不为呢？
评论列表
猜你喜欢
【2评论】【1点赞】
【7评论】【1点赞】
【2评论】【1点赞】
【37评论】【6点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章
悠闲
郑州省，一切为了郑州省服务！
天涯海角 回复 12-01 14:48
设洛阳站联络线更合理，这样廛河，老城，西工，涧西，孟津，偃师六区人没必要去洛阳龙门站坐高铁啦。
悠闲 回复 天涯海角 12-01 15:04
有地铁去龙门站多方便！瀍河，老城，西工，涧西，都做公交去坐高铁？
仁山智水
别忘了焦枝铁路未能直接进岀洛阳站 让部分车次不停靠洛阳站
仁山智水 回复 站在山顶望星空 12-11 14:40
关林站不方便 客流量不足 后来好多车就不停了
站在山顶望星空 回复 12-11 11:27
有关林站
洛神
这个方案早就有人提过，因为不合理被否决了
磊磊
此言差矣，哪有自己弱化自己功能的，关林站马上也要关闭了。分开了没有重点，随着社会的发展会被时代无情的抛弃
洛北一粟
坐车的会很不方便
大头鱼
向西不换向没有很可惜了。
壁秀BShow
可以考虑谷水站