【长寿】长江边的老船厂藏着多少三线往事

上世纪六七十年代，三线建设的号角响彻西南。为破解川江运输运力瓶颈，1970年，东风造船厂新建驳船修造厂的申请获批，选址重庆长寿晏家周家沱长江畔。 遵循“靠山、分散、隐蔽”的三线原则，船厂于1970年7月18日破土动工。十年寒暑，千余名建设者在江畔垒起厂房、架起船台，1980年12月终于竣工投产。厂区里，梳式船台滑道、650吨升船斜架车等设备格外醒目，10个船台位可同时承接十余艘船舶修理，年造船能力达2万吨、年修船超50艘。 作为川江航运的“补给站”，川驳的核心业务就是造驳船、修船舶，为长江干线运输源源不断输送运力。那些年，满载物资的驳船从这里驶出，穿梭于急流险滩间，撑起了西南地区的物流生命线。职工们带着“献了青春献终身”的热忱，在江边敲敲打打，把汗水融进每一艘船的钢板里。 后来，工厂几经更名，从重庆长航川江船厂到如今的招商局集团旗下重庆长航川江船业有限公司。老船台虽已更新换代，但那些铆钉声、号子声，早已成为刻在长江岸边的三线印记，静静诉说着那个热血年代的坚守与奉献。