专家门不要“闭门造车”了，你们自己不开电动车，却搞出一个新新国标来恶心人！完美“解决了”电动车既能载人，又能储物的“缺点”！ 大家都知道，很多妈妈骑电动车主要是为了买菜或接送孩子上下学，但新出台的国标电动车规定每次只能搭一个人。如果要让孩子躺在后座上或者趴在母亲背上，那是不安全的，真是令人担忧。 此外，年轻情侣们曾经可以骑着一辆电动车甜蜜出行，现如今不得不各自拥有一辆车。这不就又加剧了道路的拥堵吗？本来交通压力就大，这样一折腾，情况只会更糟。 新国标电动车的问题还远不止这些。除了不允许载人以及没有备用储物筐的设计令人头疼外，以前那种软绵绵、坐起来很舒服的海绵垫也被换成了硬邦邦的泡沫垫，坐上去让人屁股生疼。 最令人头大的是，这个坐垫没有固定装置。除了担心头盔被偷，还得提防坐垫被顺走，简直令人哭笑不得。 仔细考虑的话，专家们取消座桶，其实是担心有人私自改装电池，可能引发安全隐患。可是，这个逻辑是不是跑偏了？其实可以从改善电池技术上下功夫，比如在出厂时配备容量更大的电瓶，自然就不需要改装了。 令人困惑的是，专家们没有把注意力放在推动厂家研发更安全、更高效的电池上，反倒对电动车实施大规模限制。这对于依赖电动车出行的普通家庭来说，简直是一场“苦行”。 举个例子，早上上班时，按新国标，车速最高只能达到每小时25公里，像蜗牛一样慢。比如家里有两个孩子，送完大娃再去接小娃，折腾来折腾去，怎么赶得上上班时间？这无形中给百姓的生活增加了不少麻烦。 这件事引起了不少讨论。有网友调侃说，刚刚和女朋友谈了对象，准备买辆电动车，结果发现不能载人，只能分手了，真是气人。 还有人表示，原本打算生孩子的，但看到新规这样一改接送孩子都成问题，顿时打消了念头。 甚至有人说，听说新国标的电动车起步价要四千多元，实用性反而不如以前的老款，谁还愿意买呢？ 最后，希望相关部门别再闭门造车了。多听听老百姓的声音，结合实际需求制定标准才是正道。否则，这些新规只会让普通人生活变得更加困难和烦恼。电动车规定 新电动车新规 电动车新限制 电瓶车新规
