快讯！ 日本突然宣布！ 12月2日，日本陆上自卫队的一则公告引发轩然大波：为配合部署在佐贺驻屯地的V-22“鱼鹰”运输机开展夜间飞行训练，将于12月15日起新增启用九州地区11处训练设施，涵盖福冈芦屋基地、佐贺目达原驻地、长崎相浦驻地等关键点位。 而这款由美企贝尔-波音联合研制的倾转旋翼机，早已因频发的坠毁事故被贴上“飞行棺材”的标签，日本当局不顾民众安危的决定，彻底点燃了抗议怒火。 “鱼鹰”的安全黑历史早已触目惊心。这款集直升机垂直起降与固定翼高速飞行特性于一身的机型，因结构复杂、故障隐患突出，自服役以来事故不断：2022年美国加州沙漠坠毁致5名海军陆战队员身亡； 2024年冲绳与那国岛基地起飞时失控坠海，机体损毁严重；仅2023年就接连发生澳大利亚军演坠毁（3死20伤）、鹿儿岛屋久岛近海坠海（1死5失踪）两起重大事故。 更致命的是，其核心缺陷早已曝光——不仅存在材料强度不足、液压泄漏问题，波音公司还曾因复合材料缺陷被起诉并和解，近期美军坠毁事故更是直指机身金属老化、齿轮箱严重磨损等致命隐患。 面对如此高危机型，日本陆上自卫队的17架“鱼鹰”虽两度停飞（此前全面停飞后，12月10日因美军加州同类事故再次紧急停飞），却始终没有放弃部署计划。 而九州民众的噩梦远不止安全风险：鹿儿岛实测数据显示，“鱼鹰”飞行时噪音高达77.6分贝，远超日本其他地区74.5分贝的平均水平，高分贝轰鸣日夜干扰居民生活。 更让家长们揪心的是，部分训练路线紧邻学校区域，夜间飞行的视野受限风险的叠加，让孩子的出行安全岌岌可危。 事实上，当地民众的反抗从未停止。早在佐贺基地2025年7月启用之初，就有大批民众聚集抗议； 如今新增训练设施的消息传出，居民更是联名提起诉讼，强烈要求阻止自卫队在居民区周边扩建军事设施。 但日本当局却无视民意与事故教训，坚称部署“鱼鹰”是“强化西南防卫”的必要举措，将民众安危置于地缘战略考量之后。 一边是屡出人命的“问题军机”，一边是步步紧逼的夜间训练计划，日本九州民众的愤怒与担忧可想而知。 当军事部署凌驾于民生安全之上，这样的“防卫升级”终究难以服众。你怎么看待日本不顾事故隐患坚持“鱼鹰”夜航训练的做法？ 日本九州要搞“鱼鹰”夜训还加11处设施，这事真挺让人琢磨的。“鱼鹰”那安全记录摆在那儿，两度停飞还硬推进，把民众安全放哪儿了？ 77.6分贝的噪音天天吵，训练路线还挨着学校，家长能不揪心吗？民众抗议、联名起诉，官方却只想着“强化防卫”，这决策也太偏了。 国防得先保民众安全，听民众的话，总不能为了搞合作、扩部署，就让老百姓担风险吧？ 读者们，你们觉得呢？有不同看法的，可以在评论区一起聊聊。
