易车直播挑战看了吗？这回又是小米汽车的安全有关的测试项目直播。这可是直播啊，根本没办法有水分在里面，是什么样就什么样。目前看来还是很强的，像什么主流的“消失的前车”、静态起步障碍、鬼探头之类的，都有非常好的规避效果，现在这版系统，智驾相关的东西确实提升了很多。这不就是之前说的，只要车卖的够多，只要舍得往里投钱，这东西是没有绝对护城河的。这几种测试看上去好像不是什么大项目，但几乎全是生活中会比较常见的场景。比如那个大雨中穿行的测试，80的速度过去，如果前面有人或车，是很危险的，当然最好的预防措施就是，你遇到极端情况还是慢点开，安全意识可胜过万千大数据。做为小米YU7的车主，从提车到现在，一直都能感受到这辆车在辅助驾驶上的各种细节变化，这种变化很多都是你遇到了才能发现。比如直播时我分享过的，有一次我误踩油门，就把那个“误加速抑制功能”给踩出来了，之前只有在发布会上听说过。还有昨天我进地库停车时，竟然发现它多了一个提醒减速带慢行的消息，但之前从来没见过。还有那个静态起步障碍提醒的功能，这个其实才是司机们最需要的功能。如果早点有这个功能，就不会有早年那些拿皮箱放花瓶在你车附近敲诈碰瓷的案件了。小米这个品牌有个和其它友商不太一样的地方，或是说刚好相反的地方。他们喜欢先从用户能最直接体验到的东西上入手做产品，慢慢再往大了做。而不是一上来就喊自己无敌，结果很多小地方稀碎，经不住推敲。即使有喊第一的地方，也是拿着真实的数据来的，比如那些赛道成绩，这都是毋庸置疑的，不像有些企业老喜欢虚空第一。在安全驾驶，安全用车这方面，小米一直都是宣传最多的，即使在前两年，智能驾驶最盛行的时候，小米也一直在提醒人们安全驾驶，辅助驾驶不是自动驾驶。从来没有过度宣传或夸大宣传过辅助驾驶的功能或使用场景。重视安全的品牌，就不会告诉自己的用户可以随便胡来。这是一个企业最基本的道德底线。
