现代汽车：研究未来汽车悬架系统！ 韩国现代汽车的MobED展示了自适应车轮控制如何改变我们对未来移动设计的稳定性和乘坐舒适性的期望。 现代的MobED机器人平台为各种环境提供了先进、适应性强的悬架式技术。每个车轮独立运行，可在各种地形上进行持续调整、稳定性和性能。它的车轮和驱动模块暗示了未来车辆操控的游戏规则改变者。 意外解决汽车问题的机器人，问任何一位工程师，他们都会告诉你，没有完美的悬架系统。每种设置都是一种妥协，具体取决于使用情况——太软，车辆会颠簸；太硬了，会把车里的人打得喘不过气来。当然，全主动自适应悬架存在于高端铭牌中，但它仍然存在局限性（即：越野）。 现代汽车可能没有打算打破这一规则，但其最新产品却出乎意料地接近这一规则。Mobile Eccentric Droid或MobED最初是2021年的概念车，现在已经发展成为现代汽车集团机器人实验室的第一个生产就绪的移动机器人平台。MobED的目的根本不是汽车。它被设计为一种通用的工业和日常工具，能够自主导航、处理交付、携带设备，并支持研究或服务应用。它将精密工程与模块化适应性相结合，现代将其定位为一个几乎可以在任何环境中工作的平台——室内、室外、光滑的地板、崎岖的地形或狭窄的工业车道。事实上，它看起来像是下一次悬架革命的滚动试验台，这是现代汽车可能无意中创造的额外好处。 秘密在于MobED的方向盘、驱动和升降模块，每个模块都有完全独立的动力、转向和姿态控制硬件。每个轮子都可以通过偏心驱动机构自行升高、降低、倾斜或稳定，即使地面不平整，平台也能保持水平。汽车悬架系统 汽车动态悬架 悬架技术
