济南高新东区云巴晃荡的原因找到了，卡在轨道上的橡胶轮太细了。 最近，济南高新东区云巴正式开通，不少人去尝鲜。有乘客反映云巴车辆运行中晃荡的厉害，也有乘客表示云巴车辆确实晃荡，但不厉害。 这说明了一件事，云巴车辆晃荡是存在的，只不过有的觉得晃荡厉害感觉不太舒服，有的就觉得无所谓，还有的觉得晃荡其实也别有一番滋味。这是不同乘客体质不一样导致的。 从图片上看，云巴车辆在两根光溜溜的钢轨上跑。之所以掉不下来，全靠钢轨内侧的橡胶轮固定住。 但是，钢轨内侧的橡胶轮也太细了，一旦受力会产生比较大的变形，从而导致车辆晃荡。 那么通过加粗橡胶轮来减少晃荡可以吗？理论上是可以的，但这样会增加车辆成本。众所周知，云巴造价低，济南云巴一号线30公里长度，造价41亿元，只能修五六公里的地铁吧。 所以云巴车辆晃荡问题是无法解决的，但对人体来说也不是那么难受，属于成本和舒适之间找到的一个平衡点。
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qdsomke
山东的钱就是这么被大省城嚯嚯的，没好
Dino 回复 12-14 19:24
成本只有地铁的六分之一，还嚯嚯？既然你们意见这么大，以后全改地铁了[哈哈笑]
小小落雨
比亚迪
涛shuai
比亚迪独立运营。与济南公交，济南地铁不互联。早晚会吃灰。
微微一信
邹县的多咱能通车？
大力 回复 12-14 22:10
别想了，骑新国标电动车吧
用户10xxx10
云里雾里巴来巴去，简称云巴。
哈哈哈
什么乱七八糟的
用户14xxx10
闹着玩呗[滑稽笑]
大熊爱睡觉
有这钱还不如修地铁，为了比亚迪项目花这么多钱？什么时候能回本
用户10xxx65 回复 敬乾坤 12-13 12:02
总而言之能
敬乾坤 回复 12-13 11:15
成本是地铁的6分之一，运行费低，相比地铁不拉财政收入。