理想高管回应王兴兴质疑 技术路线之争，是大道之争。今天理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋回应王兴质疑的观点。微博上说了几个观点，他认为VLA就是自动驾驶最好的模型方案；具身智能最终拼的是整体系统能力；模型必须和整个具身智能系统适配，而数据决定一切。现在做辅助驾驶、L4Robotaxi和做机器人（具身智能）的几波人对方法论开始有了讨论和探讨，这客观来说是技术路线竞争现状。从理想的角度来看，最拿得出手的就是辅助驾驶的迭代和进步，就是 VLA 司机大模型的能力增强了，红灯刹停更稳、更早、更自然。这里底层的更新是视觉感知从 1K 升级到 2K，识别距离从 100 米直接干到 200 米。车看得更远，模型理解得更快，所以刹得更稳，模型是大脑，但大脑能不能发挥作用，要看整个身体是否协同。从这个角度来看，VLA 是不是现在好的路线，理想汽车是非常坚持的，因为能理解世界、能持续进化、能跟理想的自研感知、自研芯片、自研操作系统深度适配。当然这个路线之争还会持续，要看2026年各家的表现，说实话昨天地平线把10万的城市NOA也卷起来了，到时候20万以上的车型需要更好的体验才能拉开差距。
