很多人不理解，比亚迪为什么不出纯电续航300公里的插混车？其实，100公里电池大概是15度，折合人民币就是9000-15000，够你开2万公里起码。而这个第200-300公里，相当于得用到完整的200次，说实话不是特别有必要。代价是还是多抗100kg重量，这里面得失很难说，但市场只能这样了。那你说什么人适合这种类型插混就是频繁有200公里以上单次通勤需求的，换到更大里程数也是如此。不是吗？
不仅仅是价格问题，车重，能耗成正比，十来万车本就家用，使用费上升必然的！混动搞那么多电池，悬架、刹车系统不升级扛不住。找到平衡点才是关键。
搞半天你们忘了插混本来的定义，他用电是为了降低油耗的，说明主要（尤其是长途）还是用油。你用电时间要求这么高，你干嘛不去买增程和纯电？这俩的定义是主用电。既要又要的结果就是，大电池带发动机，笨重耗电，到时候你特么又要说电耗高。你那钱是美金吗？
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大宋遗民
我觉得混动车，纯电续航300公里还是需要的
大A熊冠全球 回复 12-11 17:25
300km如果是我选，上下班距离不远的话，我肯定选100km的，300km的电池的始终那么大，虽然充电次数可以少一点，但是电耗也会高，没太大必要，远的跑少的话，直接就用增程就行了。现在埃安还有昊铂出了好多款增程的车，s600，a800,I60，n60这些普遍都是100多km纯电，只有昊铂hl属于高端的好像纯电是300左右吧，忘了多少
大A熊冠全球 回复 12-11 17:25
3000km如果是我选，上下班距离不远的话，我肯定选100km的，300km的电池的始终那么大，虽然充电次数可以少一点，但是电耗也会高，没太大必要，远的跑少的话，直接就用增程就行了。现在埃安还有昊铂出了好多款增程的车，s600，a800,I60，n60这些普遍都是100多km纯电，只有昊铂hl属于高端的好像纯电是300左右吧，忘了多少
古道西风瘦马
你不出人家出，你不更新人家更新，不是你选择市场，而是市场选择企业。
扬言
挤牙膏就是挤牙膏，解释就是狡辩
用户11xxx38 回复 12-12 17:10
这么做没啥毛病。可持续性发展
琉璃药师
我第一台插混比亚迪唐DM纯电续航100公里 感觉非常鸡肋 现在第二台插混奇瑞捷途山海t2 纯电续航200公里 感觉好得多 我开了两台插混车的真实感受就是大电池长续航才是王道 以后有纯电续航300或者400公里的插混或者增程上市 我会再换车
憨憨 回复 12-13 14:47
既然这么喜欢用电，为什么不直接纯电，何必天天背个发动机跑！
猩猩哥。 回复 12-11 18:54
而且以后电池用多久100续航剩余80%的时候两三百续航的还有95%
憨憨
有发动机，就别背大电池，有大电池保障续航，天天用电，那还要发动机干什么，纯电不是更香，重量更轻，保养更加省事！插混车背个大电池，是鸡肋，
初心 回复 12-15 07:14
插混的初中就是为了降低油耗的，现在被这些人玩坏了，成了既要又要😓
初心 回复 12-15 07:15
插混的初衷就是为了降低油耗的，现在被这些人玩坏了，成了既要又要😓
随、浪飘
为什么我感觉读起来很拗口？
明天的太阳
放心，比亚迪不做有的车企肯定做，以前是80、120、160、180，现在是200、220，肯定还会有260、280、300的
明天的太阳 回复 好久不见 12-16 22:15
一代混动的秦到现在混动的秦，纯电公里数越来越高，价钱越来越高了吗？只会越来越低的，没办法，以前只有你比亚迪，现在新能源车企多的是。
好久不见 回复 12-15 12:02
电池假如不出现大突破的话（就是更小体积更大电量），现有的技术做出来300公里纯电混动，不是不能做，而是极没性价比。你愿意花20万以上买个300纯电的混动秦吗？而且油耗会更高，车的体积重量大了，但是车内空间并没大，可能还会更小。价格高出来的这些钱，用来加油，岂不是更划算？[捂脸哭]
红云
不了解市场，而不是你来定义！
流浪的风
[抠鼻]那为什么不把油箱搞小一点？有充电需求的，会去充电的，肯定经常用电，那这么大油箱对这类人作用就不大。而没条件充电的，大电池才是鸡肋。还不如搞两个版本，大电池版和大油箱版，让客户自己选择
老伙伴惊呆了 回复 12-30 10:15
你不知道主用电的叫增程，主用油的叫插混吗？你买插混主用电，是不是有点问题？
欢声笑语
行不行的先出一款再说呀，万一市场认可呢，而且可能性很大。
天涯倚剑
很多人有根本性的认知错误，混动并不是省油的油车，而是和增程一样是可以用油的电车。混动的目的是平时代步用电，出远门才用油，所以多少纯电续航才够用呢，有家充桩的话，150公里够用了。没家充桩的建议直接买增程，而不是混动
天涯倚剑 回复 老伙伴惊呆了 12-31 15:14
等你用习惯了电之后，根本不想烧油
老伙伴惊呆了 回复 12-30 10:18
用电为主的买增程和纯电，用油为主的买插混和油混。买插混和油混要大电池的，脑子多少有点没想明白。
旺旺先生
铁锂电池500一度
星浪
要大续航怎么不直接买纯电
无语凝噎
大电池还是有必要的
老伙伴惊呆了 回复 12-30 10:19
增程和纯电不就是大电池？要大电池你为什么要买插混？
飞向宇宙
卖的贵的多，品质是不是一样的，配置是不是一样的，你要搞清楚，不能只看表面数据
用户17xxx53
或者出个电池400公里的 而内燃机寒酸到只有125摩托车那么小个只负责必要的时候发电就行了 比如静止发个晚上也能充满 路上没电也能低速带到附近充电站 就行了
萝卜 回复 12-31 13:17
你这想法是好的！！！ 但，12个油耗的车，你买吗？？？
有时候
回去再学一下语文吧
HUNTER
算盘精，比亚迪的车大多是自己的零件，却比同等的其它品牌卖得贵
不留行
100的综合续航好，性价比高，300的成本高了，纯油耗也高了，你又要说没有性价比，不省油。单次出行长可以买500的纯电，何必纠结混动的纯电续航短呢？五十公里的和120公里的综合续航差距也就一百公里，并没有省多少钱。如果你懒得充电完全可以买50的，区别不大。如果你很在意省油总是充电那你买电的啊。有些增程车是纯电给你300，重量也上来了，综合油耗直接赶超纯油的了你买它图啥？
天涯倚剑
明年，免税的最低标准是100公里纯电续航，而且是wltc的100公里，而不是cltc的100公里，也就是目前的150公里车型才行，比亚迪的70，80，120，128的车型通通都不够。我目前开的是cltc160公里的混动，wltc是113公里，实际满电能开140公里左右，有家充桩可以基本不用油，已经能过满足95%的日常通行，剩下5%的长途就烧油呗，一年2箱油基本就够用了
何楚红
纯电才算是最后赢家
用户64xxx90
固液电池大规模装备后 同样体积 插混纯电续航可以做到 200-300公里
用户15xxx43
插混100到200公里最合适，大了死重，少了频繁充放电对电池不好
用户10xxx17
固态电池马上要上了。1000-1200公里
用户15xxx27
21款宋plus 旗舰plus ，使用了三年半。110公里纯电续航可覆盖我90%以上的使用需求，如果除去出游就超过95%了。
明亮亮
混动车，其实只要有家充桩，长一点短一点没什么区别，市区通勤一般一天五六十公里，足够用两天了，两天一充，一年充130次，正常情况稳用10年了，如果一直是慢充的话，电池的衰减会非常缓慢，足够使用
核心城经济地标 圈层品质
现在房价下探后，好地段的房源开始出现紧张，越来越多人开始买得起房，一旦到了心里价位他们就会动手买入，假如100块一套房，你觉得还能轮到你买吗？就是这道理，特别是大城市的核心地，当很多投资客的房被刚需买去后，这地方的可售房源就会稀缺，房价就要涨价了，而一旦扭头涨价，速度也很快。一个地方房子贵，只因贵在稀缺，如果不稀缺，那就不会贵。核心城市的核心地段非常稀缺，想买这地方的人非常多，那就只能是贵。有人说三十年房贷吓人，你租房不用租金吗？人家三十年后不用再供，而你三十年后继续给租金。没钱就说没钱，你要有钱，买的比谁都快。说气话损话，除了证明你没能耐和没房，没其它意义。还说房子够多了，大城市核心区房子多吗？你在核心区有房吗？都那么多了你都没有，还好意思说？全国有多少个一二线核心区？马某说的白菜价那要看地方的，很简单的理，核心地段的房子租出去每月都能租几千上万的，你认为会白菜价吗？那是不可能的事。有人拿郊区或三四线的房子在那里拍摄说事，没有参考意义，位置和数量都没有可比性。核心区的房子就算老化了，它也是核心区永久产权，还是非常值钱的，达到要求还可以拆除重建变新房，产权不变。想要便宜，可以买五环六环
用户10xxx58
150刚好增程
用户38xxx31
纯电还插混，说的不知道啥意思
9527
我200的唐 dmp已经很够用了，真没必要300。300那还不如纯电了。
用户15xxx92
9000到15000块，可以开两万公里左右，这样还不如油车实在
AI思考沉默再沉默
为什么一定要买这个品牌？其他品牌不可以吗？
一朵小红花
都300了还加什油？
绿林响马
比亚迪车好开
用户79xxx18
我是宋plusdmi 110的纯电续航,上班距离18-19公里，春秋两季早上上班中午回家吃饭下午上班晚上下班回家纯电够用，但是夏天跟冬天纯电就不够用了，所以就我个人需求来说纯电续航110是不够用的
思想者
15度电，不到三千元。
t_boy2000
插混目的是上下班用电，长途烧油。如果非要纠结长途、高速的表现，那你一定是专职司机！
Mike_狼
主要是磷酸铁锂太沉了！
用户11xxx77
纯电500续航加油混
JIE
你这两万公里怎么算的？
JIE
电池循环寿命打底2000起步了，你这20000怎么算出来的？
fengpc
城里自己有车位能安充电桩，能一两天充一次电，我还在意车子再贵一两万多背100kg电池？
初心
做大电池的插混，价格肯定要上去的，不可能现在的价买大电池的插混
用户15xxx04
能够碰到国家政策就好了，多一公里也不需要，不怕吃相难看！