俄罗斯联邦航空消息 12月11日，俄联邦航空运输署发布消息，宣布取消了对莫斯科

俄罗斯联邦航空消息 12月11日，俄联邦航空运输署发布消息，宣布取消了对莫斯科多莫杰多沃等四大机场的临时管控措施。说白了，就是从当天凌晨开始管了大概11个小时，现在一切又恢复正常了。这件事看起来是航空运营的一个小插曲，但实际上，里面有不少值得我们琢磨的门道。 管控不是凭空来的，背后藏着无人机袭击的阴影。10日晚间到11日凌晨，莫斯科遭新一轮密集无人机攻击，俄军一夜击落287架，这才逼得机场紧急限流。官方只说“确保安全”，却没明说威胁源头，多少有点避重就轻。 11个小时的管控，影响早已扩散开来。超过200个航班延误或取消，亚美尼亚总理的专机都没法降落，在天上盘旋近一小时后改降圣彼得堡。机场里挤满了席地而坐的旅客，他们的行程被硬生生打乱，没人给个准话何时能走。 这可不是今年头一回。9日的无人机袭击就搞黄了16个航班，5月那次更严重，6万多名旅客受影响。莫斯科机场今年停飞次数比过去几年加起来还多，战争的硝烟早已飘进了民用航空领域。 备用机场看似解了急，实则暴露短板。圣彼得堡普尔科沃机场成了分流点，但两地相隔600多公里，旅客落地后还要折腾陆路，额外花费的时间和金钱谁来买单？这种被动应对根本不是长久之计。 表面上管控解除、一切如常，实则危机没消除。乌克兰的无人机攻击越来越频繁，从首都到边境地区，电力系统、机场都成了目标。今天能快速恢复，谁知道下次会不会出现更严重的延误甚至危险？ 所谓的“恢复正常”，更像是一种暂时的平静。民用机场频频因军事威胁停摆，本质是战争对普通人生活的粗暴干涉。这种靠临时管控换来的安全，脆弱得不堪一击。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。