中央定调明年继续国补 和我此前的猜想一样,不会说到2026年购置税“退坡”后,买车成本直接增加至少几千元,会有其他的补贴方式并行。车企也不可能兜底,一台车实打实的几千成本,直接给用户减免兜底那财务肯定过不了。最多让利出一些购车政策,例如一些金融方案、选装基金等优惠政策来促进用户购车需求。我也和车企高管讨论过类似话题,2026年购置税补贴“退坡”,对实际销售量会不会有影响?他们表达的意思基本一致,影响不大。(图文无关)

中央定调明年继续国补 和我此前的猜想一样,不会说到2026年购置税“退坡”后,买车成本直接增加至少几千元,会有其他的补贴方式并行。车企也不可能兜底,一台车实打实的几千成本,直接给用户减免兜底那财务肯定过不了。最多让利出一些购车政策,例如一些金融方案、选装基金等优惠政策来促进用户购车需求。我也和车企高管讨论过类似话题,2026年购置税补贴“退坡”,对实际销售量会不会有影响?他们表达的意思基本一致,影响不大。(图文无关)

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