越南终于尝到代价！12月8日，日本驻越南大使公开宣布撤身而退，宁顺2号核电站项目被日本放弃。 这消息一出，河内那边估计心都凉了半截，要知道，这可不是大家伙儿平时看见的那种修路架桥的小工程，这是原本计划在2035年就要建成投产，能给越南提供2到3.2吉瓦电力的“超级心脏”，对于现在正缺电缺得火烧眉毛的越南来说，这本来是根救命稻草，如今稻草还没抓稳，就被日本人硬生生给抽走了。 事情得从头捋一捋，大家都知道，越南这几年一心想做“世界工厂”，甚至一度喊出了要取代咱们成为新制造中心的口号，看着三星、富士康这些巨头一窝蜂往那边跑，越南人心里那个美啊，可工厂建起来了，机器架好了，开关一按——没电了。 特别是到了夏天，高温一来，空调和工业用电一叠加，电网直接崩盘，外资老板们急得跳脚，有的工厂甚至被迫还要搞“轮流停电”，这时候越南政府才猛然惊醒，原来工业化不是光把地皮批出去就行的，能源跟不上，一切都是扯淡。 于是，他们赶紧把那个在2016年因为嫌贵而停掉的核电计划，又从故纸堆里翻了出来，那时候找的是俄罗斯修一号站，日本修二号站，这回越南想着，既然我要重启，那老伙计日本肯定没问题吧？ 结果呢，日本驻越大使伊藤直树在12月8号来了个“当头棒喝”，他在记者会上说得挺委婉，意思是越方要求2035年完工，还要通过商业模式运行，这工期太紧了，我们日本做不到，也没立场继续跟着玩了。 这话听着像是技术原因，其实懂行的都知道，这背后全是算计，日本现在的核电技术，自从福岛那一劫之后，早就元气大伤，自己在土耳其、英国的项目都黄了，哪还有余力去帮越南啃硬骨头？更别提这几年越南跟日本也不是那么铁板一块。 前阵子河内搞了个“禁摩令”，要把燃油摩托车赶出市区，这可是动了日本车企的超级大蛋糕，你想想，满大街的本田、雅马哈要是都没法开了，日本能高兴？这回在核电上“撂挑子”，保不齐就是一种无声的报复。 总之，日本这一退，把越南晾在了半山腰，上不去下不来，原本指望2035年能用上核电给工业续命，现在看来，别说2035年，就是拖到2045年恐怕都悬，这时候咱们不禁要问一句：大家觉得日本这次突然退出，真的是因为工期赶不上，还是故意给越南下绊子，想拿捏一下这个“不听话”的小弟？欢迎在评论区聊聊你的看法。 说到底，这事儿给咱们看了一出活生生的“国际现形记”，越南现在面临的这个坑，纯粹是信错了人。这几年，西方国家加上日本，没少给越南画大饼，只要越南在某些问题上跟咱们稍微闹点别扭，那边的赞美之词和空头支票就漫天飞。 什么“下一个亚洲之虎”，什么“供应链替代首选”，听得越南人晕头转向，可真到了要动真格的，要掏钱、出技术、搞基建这种苦活累活的时候，这帮“盟友”跑得比兔子还快。 日本这次退出，理由找得冠冕堂皇，实际上就是告诉你：想让我赔本赚吆喝帮你搞基建？门都没有，日本现在的国力，早就撑不起这种带有战略扶持性质的巨型海外工程了，他们自己国内的烂摊子还没收拾干净，哪有闲心管越南的灯亮不亮？ 反观咱们，虽然平时话不多，但办事从来都是实打实的，今年夏天越南电荒最严重的时候，是谁二话不说把电送过去的？是咱们中国南方电网，那时候越南北部的工厂都快停摆了，是咱们重启了输电线路，解了他们的燃眉之急。 这就像过日子，这边的邻居那是真金白银借给你救急，那边的所谓“富亲戚”除了嘴上说得好听，真遇上事了，连个影都抓不着，这对比，还要多明显吗？ 更深一层看，这也是给所有想搞工业化的发展中国家上了一课，能源这东西，那是工业的粮食，是国家的命脉，这碗饭，必须端在自己手里，或者至少得端在靠谱的朋友手里。 越南之前觉得可以左右逢源，一边拿咱们的原材料和零部件，一边指望日本和西方的资金技术，现在好了，关键时刻掉链子，疼的只有自己。 工业化不是请客吃饭，不是靠几个PPT和外交辞令就能搞定的，它需要极其稳定的供应链和能源保障，日本这次“掀桌子”，其实是把越南逼到了墙角：如果再不认清形势，继续迷信西方那一套“高大上”但落地难的方案，越南的“制造强国梦”恐怕真就只能是个梦。 现在的局势很清楚，越南想要解决电力危机，靠那个遥遥无期的核电站是没戏了，哪怕他们现在转头再去找韩国或者其他国家接盘，光是谈判、论证、重新设计，这一套流程走下来，黄花菜都凉了。 毕竟，国家的命运不是靠赌出来的，而是靠脚踏实地干出来的，只有把根扎得深，才不怕风雨来袭，才不会被人随时抽走梯子。 如果是你站在越南决策者的位置上，你是会继续去求西方回来修核电，还是干脆彻底拥抱邻居的绿色能源方案？赶紧在评论区留下你的高见，咱们一起讨论讨论！ 参考资料：日本退出越南重大核电站项目，主因是“工期过于紧凑”.--北京日报
