果不其然！ 印度共产党宣布了 12月12日，新德里，印度共产党在全国会议上公布联合参选纲领，提出五年内集中推进全国交通、电力、工业园等基础设施升级，并启动面向全球南方的合作计划，现场同时与多邦代表签署配套推进框架，形成公开承诺和时间表。 说白了，印度共产党这波操作算是精准踩中了印度当下的痛点，也摸透了选民的心思。 12月12日新德里那场全国会议上，他们抛出的联合参选纲领，没扯虚头巴脑的意识形态，直奔老百姓最头疼的事儿去，还当场跟多邦代表签了推进框架，把承诺都落到了时间表上，这波务实劲儿跟之前不少政党光画大饼比，确实不一样。 懂行的都知道，印度这些年发展的绊脚石就摆在哪儿：基建烂得没话说，铁路时不时出事故，公路修了又坏，夏天用电高峰动不动就停电，工业用电成本比不少国家高一大截，输电损耗更是离谱；邦与邦之间还老内耗，财政分配、资源协调各搞一套，很多项目就卡在跨邦协调上； 更关键的是缺钱缺技术，之前莫迪政府也提过万亿卢比的基建计划，结果要么负债飙升，要么因为资金不到位、技术跟不上半途而废。 而且选民早就烦透了政客们开空头支票，之前有政党承诺2047年让印度成发达国家，罗列了一堆宏伟目标，可老百姓没看到半点实际进展，心里的怨气早就攒够了。 印度共产党显然看透了这一点，没走之前的老路。他们不跟选民讲复杂的理论，就盯着大家每天都要面对的糟心事：坐个火车担心安全，开个厂子怕停电，运个货物绕路又费钱。 所以纲领里直接聚焦交通、电力、工业园这些硬骨头，五年升级计划不是空口说说，而是拉上了多邦代表签框架，把每个阶段要做啥、做到啥程度都明确了，就是想告诉选民“咱不画饼，来真的”。 更聪明的是，他们找了两个突破口，一方面绑定地方打破内耗，毕竟印度邦级差异大，之前很多基建项目就毁在邦际扯皮上，现在多邦一起签框架，相当于提前打通了协调环节； 另一方面靠面向全球南方的合作补短板，要知道印度基建一直缺资金缺技术，钢材、电气元件大多依赖进口，跟其他发展中国家合作，既能解决部分资金问题，还能引进实用技术，这路子算是找对了。 不过大家讨论的焦点也集中在这儿：方向是真戳心窝子，可印度的老毛病能改得了吗？这些年印度基建的腐败和低效早就不是秘密了，有的桥梁翻修后没经过质检就开放，结果直接坍塌； 有的项目因为官员打招呼就交给没经验的企业，质量根本没保障，就连阿达尼集团这样的巨头，也被爆出靠政府关系拿项目，伴随不少腐败指控。 而且现在印度公路管理部门已经负债350亿美元，之前很多收费公路项目收入远低于预期，就算这次有了资金支持，会不会又被层层克扣，最后落到项目上的没多少？会不会再出现“豆腐渣工程”？这些都是绕不开的问题。 毕竟路选对了不代表能走到底，印度共产党把承诺写在了纸上，可能不能落地执行，能不能顶住官僚体系的阻力，能不能杜绝腐败，直接关系到选民会不会用选票买单，更关系到印度经济能不能真的靠基建翻身。 要是能解决这些老问题，或许真能给印度发展带来新机会；可要是老毛病复发，再好的纲领也只是纸上谈兵。 以上仅为个人看法，大家觉得印度共产党这波操作能落地吗？印度的基建老毛病能改过来吗？欢迎在评论区聊聊你的观点。
