【丁仲礼院士当年评价欧洲环保的话应验了】 丁院士早在2021年接受采访时便

【丁仲礼院士当年评价 欧洲环保的话应验了】 丁院士早在2021年接受采访时便指出，西方国家（包括欧洲）在减排等环保问题上，很多时候是在“放空炮” 这不，欧盟针对2035年禁售燃油新车的政策就发生了重大转向 欧洲议会最大党团（EPP）主席曼弗雷德·韦伯表示，原定2035年起100%削减新车二氧化碳排放（即实质性禁售燃油车）的计划取消了 欧盟委员会预计将提出替代方案，要求到2035年新车的二氧化碳排放量减少 90%，而非此前的100% 此前，在面对全球竞争中，欧洲老牌车企一直抱怨，难以在短时间内完全转型，而且激进的环保禁令，可能危及数以万计的工业岗位 加上欧洲消费者对电动车的购买意愿低于预期，且充电基础设施建设速度，无法支撑2035年全电化的目标 欧盟以前的禁令是强制选择了“纯电池动力”路线，一刀切拒绝了所有内燃机技术，现在改为减排90%并允许合成燃料等多样发展 总的来说，欧盟取消“2035禁燃令”并非意味着放弃环保，而是承认了“全盘电动化”是一场过于理想化的冲刺。 现在的策略是从“百米冲刺”变成了“障碍长跑”。 欧盟在被现实“教做人”之后，终于明白 在没有搞定廉价能源，和自主供应链之前，强行掐死内燃机，无异于在还没学会，飞的时候就先拆掉了梯子