印度月船4号计划带回2-3公斤月壤，比嫦娥六号还多？ 印度空间研究组织（ISRO）宣布，计划于2028年发射月船4号探测器，目标是从月球带回2-3公斤月壤及地下样本，这一数量，超过中国嫦娥六号此前带回的1.935公斤。 此前，月船3号在月球南极“湿婆力量站”成功软着陆，为印度积累了月表探测经验，也使其信心大增。 但月船4号总质量达9.2吨，远超印度现役最强LVM3火箭的运力极限——该火箭近地轨道载荷仅10吨、地球同步转移轨道载荷4吨，无法单次发射完整探测器。 因此，月船4号采用双火箭发射方案：两发LVM3火箭需分别将着陆上升模块、推进再入与样品转移模块送入地球轨道，完成在轨对接后再奔赴月球。 着陆点选在南纬84-86度的月球南极区域，此处可直接与地球通信，无需中继卫星支持。 采样环节将通过机械臂采集表层月壤，同时用钻探装置深入地下1米获取深层样本，两类样本分装密封后由上升模块送回轨道转移装置。 反观中国嫦娥系列，依靠长征五号火箭的强大运力实现“一发入魂”——长征五号近地轨道载荷达25吨、地球同步转移轨道载荷14吨，可单次将8吨级探测器直接送入地月转移轨道。 嫦娥六号更攻克月背采样难题，通过鹊桥二号中继星突破月背通信盲区，完成人类首次月背无人采样返回，技术难度远超月船4号的南极探测。 月球南极的科学价值集中于水冰资源与早期太阳系演化信息，月船4号的样本可助力研究月球水资源分布及行星形成历史，但印度的双发射方案需突破无人在轨对接、样本封装返回等关键技术，稳定性仍待检验。 此外，印度还公布2040年载人登月计划，虽然想法很多，但需先通过月船4号验证核心技术可靠性。
