特朗普公海“打劫”中国货船：以为捏软柿子，结果把台海“封锁说明书”送到北京手里 2025年11月，斯里兰卡外海数百英里处，美军特种部队强行登上了一艘驶往伊朗的中国商船。 没有联合国授权，没有第三方中立机构在场，甚至连确凿的证据都没拿出来。 美军仅仅抛出一个“怀疑船上有常规武器零部件”的理由，便不由分说地炸毁了相关物资。 为了展示所谓的“强硬”，特朗普政府这次彻底把国际法抛在了脑后。《华尔街日报》随后挖出内幕，整场行动依据的完全是美国国内法，这就是一次绕开安理会的“单干”。 仅仅一个月后的12月10日，美军海豹突击队在加勒比海故技重施，控制了委内瑞拉“船长号”油轮，特朗普直接宣布船上110万桶原油归美国所有。从印度洋到加勒比海，美国正在系统性地破坏海洋秩序。 这种做法极其危险，以后只要美国“觉得”你有问题，不管是民用零件还是石油，都可以成为武装扣押的借口。这种强盗逻辑一旦确立，商业贸易与军事走私的界限就不复存在。 华盛顿现在的感觉可能很爽，觉得找回了场子，但他们显然没算清楚这笔账的后续代价。 看看美国最近在台海的动作，2026财年国防授权法案批准了10亿美元对台军援，还有3.3亿美元的军售订单，包括无人系统联合开发。 这些运往台湾的物资是货真价实的杀人武器，军事属性远超美军在印度洋拦截的所谓“零部件”。 这就形成了一个令美国人尴尬的回旋镖，既然美国可以在几千公里外的公海，仅仅依据国内法就拦截别国“可能用于军事”的商品。 那么中国在自家门口的台湾海峡，拦截美国输送的确凿无疑的军火，岂不是更加天经地义？这一刻，执法的法理依据，美国人已经亲手送到了北京手里。 这让人不由得想起1993年的“银河号”事件，那时候美国切断GPS，逼着中国商船在海上漂了33天，那是单极霸权时代的傲慢。 而现在，美军特意避开有中国海军护航的亚丁湾，专门挑斯里兰卡外海这种空档下手，恰恰暴露了他们对中国远洋战力的忌惮与焦虑。 中国外交部的回应既有严厉驳斥，又保持了冷静，这种冷静是在审视规则的改变。建立一支强大的远洋海军是维护贸易链的刚需，也是应对这种海上霸凌的唯一解法。 这次印度洋危机，其实是美军给解放军上了一堂生动的“实操课”。情报锁定、特战登临、现场处置，美军演示了全套流程。 未来某天，运载违规武器的船只在台湾海峡被依法处置时，华盛顿将无法发出任何有力的抗议。因为这条规则，正是他们在2025年的印度洋上亲手交给北京的。 信息来源：《西方“影子舰队”肆虐，随意拦截扣押船只，全球贸易未来岌岌可危》，新浪财经，2025年12月15日。
