1949年初，大特务周伟龙出任国民党交通警察总局总队长，眼见国民党大厦将倾，他开始酝酿弃暗投明工作。这交通警察总队是原来中美合作所进行特务训练后用美式装备武装起来的一支特务武装部队，是蒋介石非常宠爱的一支袖珍王牌军。 周伟龙1901年出生在湖南湘乡一个普通家庭，早年接受基本教育后，进入湘军谢国光部当译电员。那时候他表现出色，得到长官注意，1925年被推荐去黄埔军校第四期学习，专攻政治科。毕业后，他先在部队里从排长干起，逐步积累经验。1927年宁汉分裂时，他已经在唐生智部队里担任宪兵营长，驻守汉口，负责维持治安和执行命令。戴笠那时奉命去汉口策反，结果被宪兵抓起来。周伟龙作为戴笠的黄埔同学，收到请求后，决定放人，还辞职带着部分人跟着去了南京。从那以后，他正式进入国民党情报系统，成为军统早期核心成员之一，参与各种秘密工作。 进入军统后，周伟龙很快就融入戴笠的圈子，1932年左右开始参与情报收集和行动执行。1937年，他升任军统上海区区长，那时抗日战争刚爆发，上海沦陷后，他潜伏在法租界，继续干锄奸和情报搜集。1938年9月，他组织刺杀涉嫌亲日的高官唐绍仪，手下假扮古玩商人上门，完成任务。这件事在上海闹得很大，提升了他在军统的地位。抗日期间，他还担任过汉口警察局分局长、军统汉口站站长等职，负责破坏日伪设施和搜集敌情。1940年春，他出任国民党军委会忠义救国军总指挥，后来改成别动军司令，还兼任中美情报合作所主任，协调盟军合作事宜。胜利后，1946年他调到国防部上海军法执行部主任，处理战犯审判。1948年9月，他晋升陆军中将，接管交通警察总局局长职位，统管全国交通警务，其实是扩展特务网络。 交通警察总局是国民党在交通领域的特务机构，主要任务是护路和配合反共战争。部队从中美合作所训练出来，兵力约两万人，分成多个总队，配备吉普车、冲锋枪和无线电设备。表面上维护交通秩序，实际上执行监视和镇压。蒋介石把这支部队当成心腹，经常用于关键任务，因为装备先进，机动性强。周伟龙接手后，部队主要分布在京沪杭等地，1948年淮海战役时，有些总队被调去前线，损失惨重。他为了保存实力，请命成立津浦铁路护路司令部，自己兼司令，避免部队直接投入野战。战役结束后，他率队撤回南京，继续掌控局面。 1949年开年，周伟龙正式上任交通警察总局总队长。那时国民党在战场上连连失利，政权面临崩溃。他看到形势不对，开始考虑转向。蒋介石退居幕后，从溪口发指令，让他抽调几个总队去宁波奉化当护卫。周伟龙接到命令后，没完全执行，只派了从淮海战场撤下的残缺第一、第二总队过去，其他主力不动。同时，他联系上老熟人唐生明，此人跟进步势力有交往。周伟龙逐步把部队向湖南转移，先是第一总队从上海南下，第二总队跟进，到春季已有六个总队集结衡阳一带。他还下令停止发行某些反动刊物，把大批军用物资、设备和黄金运往衡阳仓库。这些举动表面是整顿，实际是为潜在转向做准备。 周伟龙反对把部队扔到前线消耗，坚持保留力量。在会议上，他多次强调部队该专注后方警备。京沪杭警备司令汤恩伯要求集中部队，他只设了个空壳司令部，主力没动。1948年底，国民党军队在淮海失利后，他把家属和物资撤到衡阳，还把部分兵力集中浙赣线，方便随时开入湖南。这些行为引起国民党当局怀疑。保密局开始监视他，发现他跟唐生明的往来。周伟龙的野心在戴笠死后膨胀，不愿完全听毛人凤指挥，独树一帜。他最在意的是保存实力，眼见国民党处处吃败仗，大势已去。 1949年2月，周伟龙准备去衡阳时，住在上海国际饭店。保密局突然行动，把他抓起来。搜查中找到他跟唐生明的信件，毛人凤接到报告，立刻向蒋介石汇报。抓唐生明没成功，但周伟龙被押解到台湾。审讯过程持续几个月，特务轮番盘问，收集证据。他被控图谋不轨、叛党投敌。1950年6月，在台湾新竹执行枪决。同期被杀的还有其他国民党中将，如吴石、陈宝仓，都因涉嫌通共下场。国民党在台湾白色恐怖时期，大肆杀戮稳固地位，周伟龙只是其中一例。 周伟龙被捕后，他的亲信总队长邓季之、李雪华也被抓，后来牺牲。交通警察总队在1949年4月渡江战役爆发时，集结上海的部分部队溃败。剩下的在四川成渝一带的总队，到年底大多覆没或投诚。国民党败退台湾后，继续清除内部嫌疑分子。周伟龙的举动虽未成功，但反映了当时国民党内部人心浮动。几十年后，1986年3月，全国政协会议上，程星龄、唐生明、黄克虎联名提案，要求按政策对待他。同年12月，中共中央统战部认定其有进步表现，追认为起义投诚人员。这也说明历史评价有时会根据贡献调整。
