日本真是汽车行业的宝库，各种案例都能找出来，这次是个性小车的故事。20年前丰田搞了个大排量小车，叫Blade，两厢的，没比雅力士大多少，但机舱里有一颗顶配汉兰达同款的3.5升V6发动机，吓死人了。标配是凯美瑞同款2.4L。这车的销量曲线跟极氪X、纯电MINI，精灵1号，影豹R，领克02之类的个性车特别像，基本都是：——刚上市时，开局良好，月销量超过3000辆。——三个月开始下滑——第二年维持在半死不活的低位就是喜欢这种车的，总数是固定的，你真把这个车干出来了，他们嗷的一声扑过去，前三个月把车全部交完，OK，这三个月就是所有的潜在客户了。一个3.5升V6发动机的大号雅力士，只有车迷才觉得这车酷爆了。剩下那些买卡罗拉买荣放的，你怎么推销，人家都不会鸟你。2GR-FE在人家眼里是费油的代名词，而不是强劲的代名词。这车，我现在看，怎么想都应该放到雷克萨斯的体系里面……大v聊车 坂道说日系车全是乐子
