蔚来ES8交付速度非常快，89天（不到3个月）就交付了3万台。这个数据对我来说还挺有参考性的。首先之前官方公布过ES8的交付节点：2025年9月20日全新蔚来ES8上市，并开启交付；10 月 31 日在上海南翔交付中心完成第 10000 台交付；11月29日，第20000台新车在深圳坂田交付中心完成交付；12月18日，第30000台完成交付。参考以上数据，可以得出：第一万台用了41天，平均每天交付244台；第二万台用了29天，平均每天交付345台；第三万台用了19天，平均每天交付526台；假设日交付速率维持在 526台/天（即第2万到第3万台的速率）。12月剩余交付量 = 526台/天 × 13天 ≈ 6,838台12月全月总交付量 = 12月前18天交付(约10,000台) + 6,838台 ≈ 16,838台和李斌最初设下的目标比较接近。这是比较保守的预测方式。如果更“乐观”的去估计，假设能多争取一些产能（蔚来ES8和乐道L90是“技术同源”但“定位不同”的兄弟车型。它们在核心三电技术和底盘架构上高度共享），那么可以假设假设日交付速率提升至 550-600台/天。12月剩余交付量 = (550至600台/天) × 13天 ≈ 7,150 至 7,800台12月全月总交付量 ≈ 17,150 至 17,800台能不能多争取一些我不知道，但手握这么多ES8订单，蔚来26年Q1的日子应该不会太差。车圈财报新能源汽车蔚来 NIO[股票]
