最近欧洲那边关于对华贸易的讨论有点热闹，尤其是马克龙一提可能要搞保护主义措施，不少人都跟着捏了把汗。但说句实在话，这大概率也就是说说而已，真要落地的可能性小得很。毕竟中法之间的合作红利就摆在那儿，傻子才会放着现成的好处不拿。 就拿法国最引以为傲的农产品来说，现在中国市场早就成了他们的重要靠山，光是2024年，法国农产品对华出口额就达到了420亿元人民币，红酒、奶酪、蓝龙虾这些高端食材，从法国农场出发，跨越近两万里就能端上中国家庭的餐桌。 更别说2025年12月刚创下新高的法国猪肉对华出口，还有近7000家法国农食产品生产企业在华注册，这么深的绑定关系，真搞保护主义最先受伤的就是法国自己。现在通过成都的中欧班列，法国农产品入境时效能压缩到12天，比传统海运快了六成，这些便利的合作条件都是双方一点点搭建起来的，没人会愿意轻易毁掉。 不光是农产品，中法在更多领域的合作都透着互利共赢的味道，就像香港玉湖集团在四川打造的冷链市场，一边把法国的优质食材快速运进华中、大湾区这些消费重地，一边又通过这条通道把中国的地标产品送进欧洲商超，形成了双向的供应链通道。 这种你中有我、我中有你的合作模式，早就超越了简单的买卖关系，成了支撑双方相关产业发展的重要支柱。马克龙作为法国总统，肯定得站在本国产业和民众的利益角度考虑，不可能因为一句表态就断了自家的财路。 而且明眼人都能看出来，欧洲和美国早就不是一条船上的人了，这两年美国动不动就搞贸易保护，加征关税、搞技术封锁，闹到最后自己的企业也叫苦不迭。中美今年经历了贸易摩擦后，最终还是达成了暂时休战，关税和制裁部分暂停一年，这样的结果欧洲看在眼里，心里自然有本账。他们很清楚，贸易冲突从来都是双输的局面，跟着美国瞎折腾只会拖累自己的经济。 就拿德国来说，作为欧洲最大的工业经济体，德国外长访华时直接就表态，与中国的深入交流不可或缺，愿意做中国可靠的合作伙伴。要知道德国的汽车、机械制造等产业和中国市场深度交织，超过75%的德国企业都把中国列为未来最重要的增长市场，动了对华合作的根基，就等于动了德国产业的根骨。 就连欧洲汽车工业协会都明确反对欧盟对华电动汽车征收反补贴税，毕竟稳定的供应链和技术协作，远比建一道关税墙更重要。 现在中欧在绿色产能领域的合作更是搞得风生水起，从巴尔干半岛的风电场到克罗地亚的光伏项目，从比亚迪在匈牙利的汽车工厂到宁德时代在欧洲的电池基地，双方的合作早就渗透到了绿色转型的方方面面。 波黑的伊沃维克风电项目每年能减少24万吨二氧化碳排放，克罗地亚的光伏项目建成后年供电量可达1.65亿千瓦时，这些项目不仅帮欧洲推进了绿色转型，也给当地带来了实实在在的就业和发展机会。欧洲企业很清楚，在应对气候变化、数字经济这些全球性议题上，没有中国的参与根本玩不转。 欧盟内部其实也有分歧，部分中东欧国家可能更倾向于强硬态度，但以法德为代表的务实派很清楚合作的重要性。欧盟商会的调查显示，要是中方出口管制措施全面实施，60%的受访企业会遭遇供应链干扰，13%的企业甚至可能面临生产停滞，这样的代价谁都承受不起。说到底，欧洲要的是“去风险”而不是“脱钩”，这两者之间的区别他们分得很清楚。 所以不管是马克龙的表态，还是欧盟内部的小分歧，最终都绕不开一个核心：和中国合作，才是符合欧洲利益的选择。接下来欧洲只会更主动地寻求示好，毕竟实实在在的合作红利，远比虚无缥缈的保护主义靠谱多了。这不是什么主观判断，而是基于双方利益和全球局势的必然结果，合作共赢的主旋律从来都没有变过。 编辑：Q 本文内容皆为个人看法，如有更好的见解欢迎在评论区留言讨论。
