原来一直以来是个错觉,总以为10万元以下车型因为海鸥、星愿、五菱等卖的多,在这个领域中渗透率最高呢。。。看易车的这个按价格区段统计的数据,想不到20~30万元的新能源车占比更高。而10~20、30万元以上的价格区段,新能源力度最不济不过也更好的解释了为什么今年大家纷纷出旗舰、出大型中大型车了,明年这势头还要持续。同时,在10~20万元这个区段,目测比亚迪要打鸡血一样的抓销量,盘子够大、可以放进去的技术也有一定的容量、空白市场也的确不小,拭目以待吧

原来一直以来是个错觉,总以为10万元以下车型因为海鸥、星愿、五菱等卖的多,在这个领域中渗透率最高呢。。。看易车的这个按价格区段统计的数据,想不到20~30万元的新能源车占比更高。而10~20、30万元以上的价格区段,新能源力度最不济不过也更好的解释了为什么今年大家纷纷出旗舰、出大型中大型车了,明年这势头还要持续。同时,在10~20万元这个区段,目测比亚迪要打鸡血一样的抓销量,盘子够大、可以放进去的技术也有一定的容量、空白市场也的确不小,拭目以待吧

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