新加坡总理黄循财在国际会议上表达了自己的忧虑！当下海南封关，黄循财所担忧之事已然

新加坡总理黄循财在国际会议上表达了自己的忧虑！当下海南封关，黄循财所担忧之事已然成为现实，可这全是新加坡自找的。明明有机会背靠中国这棵大树，实现合作共赢，却非要配合美国的亚太战略，对中国发展进行遏制。 黄循财的忧虑不是空穴来风，而是戳中了新加坡几十年赖以生存的命门。这个国土面积不足700平方公里的城市国家，靠马六甲海峡的地理优势当了半辈子“中转霸主”，全球四分之一的海运贸易要从这里过，2024年4112万标箱的集装箱吞吐量里，超六成和中国贸易直接相关。海南封关一落地，这套“躺赚过路费”的生意经，第一次遇到了真正的对手。 海南的牌打得又准又狠，完全戳中了新加坡的软肋。封关不是关起门，而是“一线放开、二线管住”的超级开放，6600多种境外货物零关税进入，企业所得税比新加坡低5个百分点，高端人才个税超15%的部分全免。更要命的是航运优势，洋浦港的保税燃油比新加坡便宜8%，一艘大船加油就能省24万，已经有不少新加坡注册的船舶转投过来。以前印尼椰子经新加坡中转到中国要40天，现在直航洋浦只要7天，损耗率从8%降到3%，换谁都不会再绕远路。 最讽刺的是，新加坡一边赚着中国的钱，一边给美国当“马前卒”。17万新加坡人的生计直接依赖中国业务，中国对新直接投资存量达450亿美元，字节跳动、腾讯等企业在当地的员工月薪远超平均水平。可樟宜海军基地却长期为美军提供深水港，让航母停靠、部署反潜机监控南海，还配合美国对华半导体出口管制，逼着本地企业在中美之间二选一。这种“经济靠中国、安全靠美国”的分裂玩法，早就埋下了隐患。 其实中国一直给新加坡留着合作共赢的门。海口美兰机场早就和新加坡樟宜机场合资运营商业项目，海南对新加坡免签让两国人员往来越来越密，RCEP框架下的经贸合作更是红利不断。可新加坡偏偏要押注美国的亚太战略，以为能靠大国博弈渔利，却忘了中国早已在布局多元贸易通道——北极航线、中巴经济走廊、中欧班列，正在一步步削弱马六甲海峡的垄断价值，也让新加坡的中转业务持续流失。 现在的局面，与其说是海南“抢了饭碗”，不如说是新加坡自己选错了赛道。海南背靠14亿人口大市场，3.4万平方公里的面积是新加坡的49倍，走的是“加工+内需+出海”的全链条路线，而新加坡死守着单一的转口贸易，又受限于国土狭小的短板。明明能借着中国开放的东风升级转型，却非要跟着美国搞遏制，最后让自己陷入被动，这波操作实在让人看不懂。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。